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【DF8B微机控制柜】是洛阳恒佳机车电器有限公司生产的HTN2010型微机控制柜,专门用于DF8B/DF11准高速内燃机车的电传动控制。该控制柜集成了恒功励磁、防空转控制、柴油机和主要电气设备保护等功能,并能进行故障诊断、显示和记录。它的工作环境条件要求海拔高度不超过2500米,温度范围在-25℃到+70℃之间,空气湿度小于90%,并且需要具备一定的抗振和抗冲击能力。 【电气结构】控制柜具有标准屏柜结构,分为三层:上层为6U插件箱,包含辅机、电源和控制插件;下层为空;中间为风扇插箱。柜体顶部设有辅机电源滤波器,面板上有转换开关和六个56芯矩形顶插。控制插件采用6U标准结构,基于AMS总线,提高了集成度,减少了插件数量。微机柜摒弃了EXP机箱,改用6U插件箱,以欧洲标准设计,确保了控制系统的紧凑性和可靠性。 【微机工作系统原理】系统主要包括机车电路、励磁控制和数字输入/输出等部分。励磁电路中,同步主发电机F的励磁电流由励磁机L产生的三相交流电经过励磁整流柜2ZL整流后提供。励磁控制由两套电路实现:一套由微机AT91R40008 32位CPU控制,另一套由直流测速发电机1CF和油马达功调电阻Rgt控制。微机控制柜通过WZK转换开关切换励磁一和励磁二的控制方式,实现对励磁机励磁电流的精确调节。 【对外接口】控制柜提供了与DF11和DF8B机车的对外接口,包括数据通信和信号交互,以实现机车的运行控制和状态监控。 DF8B微机控制柜的设计和应用体现了现代内燃机车控制技术的发展,通过微机化实现了对复杂系统的智能化管理,提升了机车的安全性、可靠性和效率。同时,该控制柜的模块化和标准化设计方便了维护和升级,降低了运营成本。
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HTN2010 内燃机车微机控制柜使用说明
目录
第一章 概述——————————————————————2
第二章 电气结构————————————————————3
第三章 微机工作系统原理————————————————4
第一节 机车电路简介—————————————————4
第二节 微机工作原理—————————————————7
第三节 插件原理———————————————————9
第四节 常见故障处理—————————————————16
第四章 DF11 微机柜对外接口———————————————20
第五章 DF8B 微机柜对外接口———————————————23
附图——————————————————————————26
第一章 概述
东风 11(东风 8B)型内然机车以柴油机为动力,同轴带动主
发电机发电。主发电机发出三相交流电经桥式整流柜整流后驱动电
HTN2010 内燃机车微机控制柜使用说明——洛阳恒佳机车电器有限公司
力机运转。从柴油机曲轴至机车动轮经过了一整套的机械能——电
能——机械能的变换和传递装置,称之为机车电传动装置。主发电
机的励磁绕组由励磁机发电控制,励磁机的励磁绕组有两套控制系
统:一是由 HTN2010 型微机柜控制,称为励磁一;另一套是油马
达控制,称为励磁二。
HTN2010 型型微机控制柜是专为 DF8B/DF11 准高速内燃机
车设计和研制的,适用于准高速电传动内燃机车的控制。通过装配
适当软件后,不仅可以进行恒功励磁和防空转控制,而且可以对柴
油机及主要电气设备进行保护,通过与显示屏连接则可以进行故障
诊断、显示和记录,其主要工作环境条件为:
海拔高度:≤2500m
工作温度:-25℃~+70℃
空气湿度:<90%
倾斜度:<10°
耐振:适应纵、横、垂直三方向,1~50 Hz,<10m/s
2
耐冲击:<30m/s
2
装在能防雨、雪、风沙车体内。
2
HTN2010 内燃机车微机控制柜使用说明——洛阳恒佳机车电器有限公司
第二章 电气结构
外形尺寸:770×486.5×1100mm
机柜质量:约 115kg
安装要求:底部 4×E40,背部 2×E25 橡胶减振器
吊装方式:吊环螺钉 4×M12
微机控制柜采用标准屏柜结构,柜内分三层:上层为标准 6U
插件箱,包含了辅机、电源以及控制插件,下层为空,中间为风扇
插箱,柜子内部顶端安装有辅机用电源滤波器,柜子面板上装有一
个转换开关和6个 56 芯矩形顶插 N101-N106。
HTN2010 型微机柜没有采用 EXP 机箱作为控制部分,而是采
用了欧洲标准的 6U 插件箱。将电源、辅机控制和控制插件全部集
中于该机箱内。控制插件采用了标准 6U 插件结构,控制总线采用
AMS 总线。这样提高了插件集成度,减小了插件数量。机箱构成如
下图:
3
HTN2010 内燃机车微机控制柜使用说明——洛阳恒佳机车电器有限公司
信
号
变
换
01
开
关
电
源
05 09 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 53 57 61 65 69 73 77 81
辅
机
控
制
辅
机
控
制
C
P
U
励
磁
控
制
数
字
输
入
备
用
电
源
通
讯
板
A1
A2
B1
B2
C1
C2
电 机 电 流 与 温 度 传 感 器
电 机 及 其 它 转 速 感 器
各 种 压 力 传 感 器 与 通 讯
励 磁 控 制 斩 波 与 数 字 量 输 出
数 字 开 关 量 输 入
辅 机 控 制
第三章 微机工作系统原理
第一节 机车电路简介
为了更好地认识微机控制系统,我们先来了解一下与微机控制
部分有关的机车励磁电路和辅助电路图。
一、励磁电路
东风 11 型内燃机车同步主发电机 F 的励磁电流由感应子励磁机
L 发出的三相交流电经励磁整流柜 2ZL 整流后提供,励磁机的励磁
控制采用了二套电路:一套是由以微机 AT91R40008 32 位 CPU
为核心的控制系统提供;另一套是由直流测速发电机 1CF 提供,而
4
HTN2010 内燃机车微机控制柜使用说明——洛阳恒佳机车电器有限公司
直流测速发电机的励磁电流受油马达功调电阻 Rgt 控制。
控制电路简图如下:
其中:1GLC、2GLC——励磁机励磁继电器
6ZJ——中间继电器
WZK——励磁一、二转换开关
EXP——微机控制柜
LLC——励磁机励磁接触器
R1、R2——电阻
1CF——直流测速发电机
L——励磁机
L1、L2——励磁机的励磁线圈
2ZL——励磁整流柜
F——主发电机
S1、S2——主发电机励磁线圈
1ZL——主整流柜
当 WZK 转换开关置“励磁一”位时:转换开关 3、4 导通,1、2
截止,6ZJ 继 电 器 得 电 吸 合 , 6ZJ 常 开 触 点 接 通 1GLC 继电器,
5
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