汽车行业周报：自主品牌崛起是最大的α.pdf

随着全球汽车行业的不断演进，自主品牌汽车正在经历第三次崛起，这被认为是中国汽车行业发展的关键因素。在2021年08月14日发布的汽车行业周报中，分析师们详细探讨了这一现象背后的原因、当前市场的表现，以及未来的发展趋势。 报告指出2021年7月中国汽车销量同比减少了11.7%，而新能源汽车销量却实现了176.9%的同比大幅增长。其中，新能源汽车的销量达到27.1万辆，主要得益于国内对于新能源车型的持续支持与政策推动。新能源汽车渗透率的持续提升，特别是乘用车领域的增长，显示了消费者对于新能源汽车的接受度在不断提高。报告还强调，新能源汽车的渗透率突破10%之后，预计销量有望继续保持高增长态势。 新能源汽车的快速增长，一方面得益于中国自主品牌产品的力持续提升，如长城哈佛H6改款、坦克系列以及吉利“中国星”系列等。另一方面，自主品牌在电动化方面的进展远快于合资品牌，加上全球芯片短缺问题对合资品牌的影响更大，自主品牌在这场行业变革中显示出更强的适应性和弹性。 报告中提到的“α”，在金融领域通常指特定投资组合相对于市场基准的超额收益率。在这里，报告使用“α”这一术语来强调自主品牌崛起的决定性作用。自主品牌迎来的第三次崛起与前两次（分别在2008-2010年以及2014-2017年）的崛起有所不同。前两次崛起未能持续的主要原因是品牌力、核心技术与供应链方面的不足。当前，随着汽车行业的智能电动变革，自主品牌在技术、品牌和供应链等方面都有了显著的改进，特别是在智能驾驶技术上，中美两国已经领先全球。 投资建议方面，报告推荐投资者全面拥抱自主品牌汽车第三次崛起，具体推荐的整车企业包括吉利汽车、长城汽车和上汽集团；在零部件领域，建议关注拓普集团、三花智控和旭升股份；智能驾驶产业链方面，则推荐中国汽研和华阳集团，同时建议关注德赛西威、舜宇光学科技和联创电子。 报告中还提供了详细的行业数据与图表分析，包括市场表现、估值水平、行业数据跟踪、行业要闻与重要动态、公司动态等。这些内容为投资者提供了深入理解汽车行业现状与未来发展的重要参考。报告还提醒投资者关注行业复苏不及预期、智能电动进展不及预期、大宗涨价和缺芯风险等潜在风险因素。 中国自主品牌汽车的第三次崛起不仅是行业发展的最大α，也为投资者带来了重要的投资机会。随着智能电动技术的不断发展，以及自主品牌在产品力、技术及供应链上的持续进步，中国自主品牌的未来发展前景被普遍看好。