数字地面模型DTM是一种三维空间表达手段，通过数字化地面信息来描述地理空间特征。最初的数字地面模型DTM是由VII实验室所发明，它通过使用X、Y、Z坐标轴产生的测设数据来计算和分析，能够将地理空间数据转换为数字数据，从而形成三维模型。DTM能够表达地形表面，进行三维空间设计，是公路路线设计的重要工具。
数字地面模型DTM主要应用于：
1. 通过数字模型，可以准确获取任意点的高程值，便于计算机处理设计数据。
2. 在设计过程中，能够辅助完成现场放线、打中桩等操作，节省资源，提高设计效率。
3. 完成公路路线平、纵、横设计后，数据输入计算机中，三维模型自动生成，可从任意角度观察公路建成后的景观。
计算机辅助设计CAD技术是一种结合了硬件和软件系统的综合技术，它利用计算机处理数据、辅助图形绘制、模型构建和计算分析，显著提高设计质量和效率。CAD技术主要由三部分组成：图形系统、数据库系统和科学计算系统。
CAD技术在公路路线设计中的应用包括：
1. 在勘测阶段，CAD技术可以精确处理数据，提高外业测量的自动化程度和工作效率。
2. 在路线测量中，中桩放样和横断面测量可以实时动态进行，测量效率和精度得到提升。
3. CAD处理后的数据可以以三维形式展示，便于设计工作的开展。
结合数字地面模型DTM和CAD技术在公路路线设计中的应用，可以实现公路路线的全方位优化设计和三维空间设计，提升设计工作的质量和效率。例如，DTM模型辅助下，公路路线设计的纵断面、横断面地面数据可以准确获取，不仅节省资源，还简化了方案比选工作，可使方案比选在大范围内进行。此外，利用数字地面模型DTM生成的三维模型可以自动生成，从而提供更为直观的设计展现，以及从驾驶员视角对公路路线设计的合理性进行验证。
随着测绘技术水平的提高，如GIS（地理信息系统）技术的融入，数字地面模型DTM和CAD技术的结合使得道路勘测工作更加自动化和高效化。实时动态测量技术的应用，如RTK（实时动态定位系统），进一步提升了测量的精确性和效率，将测量数据经过CAD系统处理后，形成三维模型，为设计提供了更丰富、准确的信息，从而有效支持公路路线的设计与优化。
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