由于文章内容的限制，以下是从标题、描述、标签和部分内容中提取出的知识点，涵盖了车载信息通信安全、硬件开发、加密芯片应用和微控制器设计等方面的内容。
### 车载信息通信面临的安全威胁
随着车联网技术的快速发展，车载信息通信系统在带来便捷性的同时，也面临着日益严重的安全威胁。攻击者通过开放的接口，例如蓝牙、WiFi、OBD（On-Board Diagnostics）等，可以对车辆进行攻击，特别是针对数据安全性要求较高的特种车辆。
### 车联网信息与通信安全
当前国内外对于车联网的安全性研究正在深入进行。研究者们提出各种方法来解决车载网络安全问题，包括报文加密、信息存储系统的加密、硬件安全模块的使用、车载总线网络异常检测算法、车载网络安全协议以及网络安全通信协议等。
### THD89加密芯片的应用
THD89加密芯片被应用于设计车载数据加密终端。加密终端的设计考虑到了硬件电路和软件流程两个方面，设计了一个体积小、易于设计的终端，以满足现有车辆的信息安全需求。
### 微控制器在车载通信中的角色
STM32系列微控制器在设计中起到了核心作用，利用国产微控制器进行硬件实例的验证，确保了数据加密终端的计算处理能力。
### 加密终端的设计与实验验证
设计的车载数据加密终端不仅在理论上进行了分析，还通过实验验证了其有效性。测试结果表明该加密终端能够满足车辆信息安全的要求。
### 车载网络安全研究的重点方向
研究者们关注了多种车载网络安全问题，包括：
- 报文加密方法的研究，如基于OBD-CAN-AES32的报文加密方法。
- 车载信息存储系统加密方法，以防止核心代码被非法篡改。
- 中量级硬件安全模块的应用，虽然难度较高，但保证了车载通信环境的安全性。
- 基于信息熵的总线网络异常检测方法的研究。
- 车载控制器局域网络安全协议的研究，例如SPOCAN协议，包含启动和通信两个安全模块。
- 车载网络安全通信协议仿真模型的建立，以及安全性攻击测试和入侵检测验证。
### 工程应用意义和可行性分析
加密终端的小型化和易设计特性，对现有车辆的加装问题和未来车辆设计都具有重要的工程应用意义。研究还指出了在现有车辆上不易操作和实现，缺乏实际性能分析和可行性验证的问题。
### 结论
车载数据加密终端设计是一个综合硬件和软件的复杂工程，利用THD89加密芯片和STM32系列微控制器设计出的终端，具有体积小、易于设计的优点，并且已经通过实际的实验验证了其在车载信息安全上的有效性。不过，该领域仍需深入研究，特别是在现有车辆的加装问题以及未来车辆设计中的实际应用和验证。
在进行设计时，还需考虑硬件选择、软件编写、硬件与软件之间的配合，以及与其他车载通信设备和系统的兼容性，确保加密终端在实际使用中能提供足够的安全保障。
通过综合上述知识内容，可以看到车载数据加密终端设计涉及到了信息安全、密码学、硬件工程、微控制器编程等多个领域的知识，需要跨学科的专业技术和实际操作经验，来应对日益复杂的车辆网络安全挑战。
