在探讨当前汽车零部件板块的估值时，需要关注多方面的数据和行业动态。从市场回顾的角度来看，上周汽车板块整体表现优于沪深300指数，表明汽车板块具有一定的市场竞争力。在汽车板块内部，零部件板块的涨幅高于乘用车板块，且在申万28个板块中位于中上游，尽管总体表现有所下降。
从行业热点来看，11月平行进口汽车销量大幅增长，北京新能源车指标申请数接近46万个，显示出新能源汽车市场的活跃和增长潜力。在零部件板块，当前估值水平已经较高，市场对于销量数据的敏感度降低，更倾向于寻找增长确定性较强的结构性投资机会。目前，零部件板块的市盈率（PE-TTM）接近近三年的平均水平，而市净率（PB）相对较低，体现出该板块在市场中的相对价值。
零部件板块的盈利能力正逐步修复，尤其是从2019年Q1至Q3，乘用车产量增速虽然下降，但降幅逐月收窄，预示着零部件企业业绩有望进一步改善。若不考虑股价变动，零部件板块的市盈率将随着盈利能力的修复而降低。
从投资策略来看，分析师建议在乘用车板块中关注广汽集团和长安汽车，以及关注长城汽车和上汽集团。在零部件板块，应配置低估值的公司如华域汽车和精锻科技，以及合资客户拓展顺利的新泉股份和业绩增长较为确定的星宇股份、爱柯迪。同时，建议关注特斯拉产业链相关的拓普集团和旭升股份等公司。
当前零部件板块呈现高市盈率、低市净率的特征，表明该板块尽管目前盈利水平较低，但行业复苏有望使其盈利能力恢复至正常水平，因此板块具有较高的配置价值和较大的估值弹性。
在风险提示部分，投资者需要警惕汽车销量不及预期和刺激政策力度不及预期的潜在风险。而评级为增持，表明分析师对行业整体持乐观态度。
在具体的投资组合建议方面，建议将广汽集团配置为15%，华域汽车配置为30%，新泉股份配置为20%，星宇股份配置为15%，精锻科技配置为20%。这样的组合反映了对市场不同部分的投资判断和对板块未来发展的信心。
整个汽车行业周报内容不仅提供了一周的市场回顾，还涉及了行业的热点分析，投资策略与建议，以及行业数据的深度解读，为投资者提供了全面的视角。通过以上分析，投资者可以更好地理解汽车零部件板块当前的市场状况和未来的投资机会。
