没有合适的资源?快使用搜索试试~ 我知道了~
资源推荐
资源详情
资源评论
金属切削机床课程设计 CA6140 型车床
- 1 -
无丝杠车床主传动系统运动和动力设计
设计要求:
机床主参数
公比φ
最低转速
级数 Z
功率(kW)
最大加工直径 ф320mm
无丝杠车床主传动系统设计
1.41
28
12
5.5
一、运动设计
1、 确定极限转速
根据设计参数,主轴最低转速为28r/min,级数为12,且公比φ=1.41。于是
可以得到主轴的转速分别为:28, 40, 56, 80, 112, 160, 224, 315, 450,
630, 900, 1250r/min,则转速的调整范围
2、 确定公比φ
根据设计数据,公比φ=1.41。
3、 求出主轴转速级数Z
根据设计数据,转速级数Z=12。
4、 确定结构式
按照主变速传动系设计的一般原则,选用结构式为 的传动方
案。其最后扩大组的变速范围 ,符合要求,其它变速组的
变速范围也一定符合要求。
5、 绘制转速图
(1)选定电动机
根据设计要求,机床功率为5.5KW,最高转速为1250r/min,可以选用
Y132M-4,其同步转速为1500r/min,满载转速为1440r/min,额定功率7.5KW。
(2)分配总降速传动比
max
min
1250
44.64
28
n
n
R
n
= = =
1 3 6
12 3 2 2= ´ ´
6 ( 2 1)
2
1.41 8 8R
´ -
= = £
U
金属切削机床课程设计 CA6140 型车床
- 2 -
总降速传动比为 ,又电动机转速
不在所要求标准转速数列当中,因而需要增加一定比传动副。
(3)确定传动轴的轴数
轴数=变速组数+定比传动副数+1=3+1+1=5。
(4)绘制转速图
因为确定中间各轴转速时,通常往前推比较方便,所以首先定III轴的转速。
为避免从动齿轮尺寸过大而增加箱体的径向尺寸,一般限制降速最小传动比
,又为避免扩大传动误差,减少振动噪声,限制最大升速比
。
① 定III轴的转速
由于第二扩大组的变速范围为8,故这两对传动副的最小和最大传动比必然
是 , 。
于是可以确定III轴的六级转速只能是:112,160,224,315,450,630r/min,可见
III轴的最低转速为112r/min。
② 定II轴转速
第一扩大组的级比指数 。于是,II轴的最低转速可能是160r/min
( , )、224r/min( , )、315r/min( ,
)、450r/min( , ),为使II轴转速不至于过低,造成II
轴的转矩较大,又避免了升速,取 , ,这样,II轴的最低转速
为315r/min,三级转速分别为630,450,315r/min。
③ 定I轴转速
I轴级比指数为 ,由升2降4原则,则I轴的转速可以是315r/min,
450r/min,630r/min,900r/min,1250r/min,基于上面的理由,确定I轴的转速
为630r/min。
最后可以确定电动机轴(0轴)与I轴之间的传动比,采用带传动,传动比为
min
28
0.01944
1440
d
n
U
n
= = =
1440 / min
d
n =
min
2
1 1
4
u
j
³ =
2
max
2u
j
£ =
min
2
1 1
4
u
j
= =
2
2
2
c
u
j
= =
3
1
�X
2
max
�
�u
�
1
min
�u
1
max
�
�u
2
min
1
�
�u
1
max
�u
3
min
1
�
�u
�
1
max
�u
4
min
1
�
�u
1
max
�u
3
min
1
�
�u
1
0
�X
金属切削机床课程设计 CA6140 型车床
- 3 -
根据以上计算,绘制转速图如下:
图1 转速图
6、 绘制传动系统图
5
0
3
630 1 1
1440 1.78
u
j
= » =
631
223 ��
金属切削机床课程设计 CA6140 型车床
- 4 -
图2 传动系统图
7、 确定变速组齿轮传动副的齿数
①变速组a:
变速组a有三个传动副,传动比分别是 , ,
由参考文献[1]表3-9查得:
时:
时:
时:
可取 ,查表可得轴I主动齿轮齿数分别为:24、30、36。
根据相应的传动比,可得轴II上的三联齿轮齿数分别为:48、42、36。
②变速组b:
变速组b有两个传动副,传动比分别是 , 。
查表得:
时,
2
11
2
2
��
�
u
41.1
11
3
��
�
u
1
4
�u
2
11
2
2
��
�
u
����� 787572696663 、、、、、
Z
S
41.1
11
3
��
�
u
����� 7773727068676563 、、、、、、、
Z
S
1
4
�u
����� 7674727068666462 、、、、、、、
Z
S
72�
Z
S
8.2
11
3
5
��
�
u
1
6
�u
8.2
11
3
5
��
�
u
����� 87848180777673 、、、、、、
Z
S
金属切削机床课程设计 CA6140 型车床
- 5 -
时,
可取
80
Z
S =
,于是可得轴II上两联齿轮的齿数分别是:21、40。
于是根据相应传动比,得轴III上两齿轮的齿数分别是:59、4。
③变速组c:
变速组c有两个传动副,传动比分别是 , 。
查表得:
时:
时:
可取
95
Z
S =
。
为降速传动,取轴III齿轮齿数为19; 为升速传动,
取轴IV齿轮齿数为30。由对应传动比,得轴III上两联动齿轮的齿数分别是
19,65;轴IV两齿轮的齿数分别是76,30。
8、 校核主轴转速误差
实际传动比所造成的主轴转速误差,要求不超过
。下表为主轴转速误差与规定值之间的比较:
标准转速r/min
实际转速r/min
主轴转速误差
在标准值范围之内
28
27.94
0.21%
√
40
39.92
0.20%
√
56
55.89
0.20%
√
80
78.75
0.20%
√
112
112.5
0.45%
√
160
157.5
1.56%
√
224
223.55
0.20%
√
315
319.35
1.38%
√
450
447.10
0.64%
√
630
630
0%
√
900
900
0%
√
1
6
�u
����� 86848280787674 、、、、、、
Z
S
4
11
4
7
��
�
u
2
8
2u
j
= =
4
11
4
7
��
�
u
85 89 90 94 95
Z
S =¼ ¼ ¼ ¼、 、 、 、
2
8
2u
j
= =
78818487 89 90
Z
S =¼ ¼ ¼ ¼、、、、、
4
11
4
7
��
�
u
2
8
2u
j
= =
%1.4)%141.1(10)%1(10 ��������
�
剩余25页未读,继续阅读
资源评论
u012890205
- 粉丝: 0
- 资源: 10
上传资源 快速赚钱
- 我的内容管理 展开
- 我的资源 快来上传第一个资源
- 我的收益 登录查看自己的收益
- 我的积分 登录查看自己的积分
- 我的C币 登录后查看C币余额
- 我的收藏
- 我的下载
- 下载帮助
安全验证
文档复制为VIP权益,开通VIP直接复制
信息提交成功