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点火系统结构组成.ppt
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电气系统
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汽车发动机点火系统
点火系统的结构组成
一、概述
1.作用
将汽油发动机工作时吸入气缸的可燃混合气,在压缩行程终了时,及
时地用电火花点燃可燃混合气。
2.要求
(1)足以击穿火花塞电极间隙的高电压
发动机正常工作时击穿电压一般均在 10kV
以上;起动时需 19 kV。
考虑各种不利因素的影响,通常点火系统的设计电压为30kV以上。
(2)具有足够的点火能量
一般保证火花塞跳火时有100 mJ
左右的点火能量。
(3)根据发动机各种工况提供最佳的点火时刻
作功顺序
点火提前
工作任务一 点火系统的结构组成
3.结构
传统点火系由电源、点火线圈、分电器、点火开关等组成,如图所示
,分电器主要包括断电器、配电器、电容器和点火提前机构等部分
1、电源:蓄电池或发电机
低压、直流,12V
2、点火线圈:升压器
12 V→30 kV。
3、火花塞
产生电火花,
点燃气缸内的可燃混合气。
4、点火开关
控制点火线圈的初级电路。
5、高压导线
联接点火线圈、分电器、火
花塞
6、附加电阻
稳定点火线圈的初级电流,
改善点火性能和起动性能。
7、分电器
① 断电器:接通与切断点火线圈初级电路。
② 配电器:将点火线圈产生的高压电按气缸的工作顺序送至各缸火花塞。
③ 电容器:减小断电器触点火花,延长触点使用寿命并提高次级电压。
④ 点火提前机构:随发动机转速、负荷和辛烷值变化改变点火提前角。
1.
点火线圈
二、点火系统主要零件
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