局部激波与激波分离、高速飞行的激波情况.pptx

局部激波和激波分离;局部激波;亚声速气流静压较大，对超声速气流形成反压，当流动条件使气流必须由低压区进入高压区时，在超声速和亚声速流动之间形成正激波，使超声速气流通过正激波减速增压，以突变的形成转变为亚声速气流。这个正激波就是局部激波。 ;由于局部激波后面气流的压力高于激波前面气流的压力，形成了很大的逆压梯度，对附面层的流动产生附加的阻力，使附面层内流体的流速降低，当局部激波达到一定的强度时，会在附面层内产生倒流，并在向后流动的气流冲击下形成漩涡??这就在局部激波作用下形成的附面层分离，就叫做激波诱导附面层分离。;1.当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后();2.激波诱导附面层分离的主要原因是();高速飞行;高速飞行的空气动力;一、亚音速、跨音速和超音速飞行;亚音速飞行：Ma<Ma临(一般为0. 7左右) 跨音速飞行：1.3≥Ma＞Ma临 超声速飞行：5≥Ma＞1.3 高超声速飞行：Ma＞5;亚音速飞行：Ma<Ma临(一般为0. 7左右) 跨音速飞行：1.3≥Ma＞Ma临，既有亚声速又有超声速 超声速飞行：5≥Ma＞1.3，全场超声速 高超声速飞行：Ma＞5，空气不能视为完全气体;/v_