代码简介：充电站的合理选址和定容对电动汽车的规模化应用具有重要意义。考虑到充电站具有城市 交通公共服务设施以及普通用电设施的双重属性，以俘获的交通流量最大、配电系统网络损耗最小 以及节点电压偏移最小为目标，建立了充电站最优规划的一个多目标决策模型。首先，采用超效率 数据包络分析评价方法，确定归一化后各个目标函数合理的权重系数，把多目标优化问题转换成单 目标优化问题。之后，采用改进的二进制粒子群优化算法求解该单目标优化模型。最后，以３３节 点配电系统以及２５节点交通网络为例，说明了所发展的模型和方法的基本特征。
参考文献：《考虑交通网络流量的电动汽车充电站规划》
