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精益生产
目前,在众多生产管理的新思想、新理论中,精益生产与
MRPII(Manufacture Resource Plan 制造资源计划)的影响最为广泛,并
进行过大量的实践。在我国,精益生产与 MRPII 的应用也正广泛地展开。深入
研究精益生产与 MRPII 管理思想内核,是在实践中进一步有效推进工业工程的
基础。最近,一句话很流行,讲得也很有道理,是汪中求老师的一本书的名字,叫做“细
节决定成败”。精益生产就是一种非常关注细节的生产管理理念和企业管理方法论。这里,
根据我自己多年的生产实践经验,借助有关资料,把我自己对精益生产的理解、
收集到的资料以及自己推行精益生产的体会,与大家做以分享。共分六个部分:
精益生产的发展背景、精益生产的特点、精益生产的体系结构、精益生产的 12
条原则、精益生产典型案例和推行精益生产还需要要什么。关于 JIT、5S 管理、
看板管理、CIP、一个流生产及柔性制造等将在另外的文章中分享。
一、精益生产的发展背景
精益生产概述:
企业传统的生产组织方式,一般是根据市场预测生产产品,由销售预测
来推动业务运作,结果经常是预测不准,造成大量库存堆积。随着顾客个性化
需求的不断发展,个性化需求年代已经来临,传统生产组织模式越来越不能适
应新的要求:消费喜好变化越来越迅速,市场预测越来越困难。在顾客眼里,
企业就是一个提供产品和服务的机构:他们并不关心你在交付产品的过程中做
了哪些繁琐的工作,花费多少心血,产品经过了多少道工序的检测,是由一百
件还是一万件的零部件组成以及到底经过了多少公里的运输,所有这些付出汇
总到顾客手中时,判断标准只有一个:这件产品对我来说是否具有价值,有就
购买,没有则走开。因此,产品生产只能够被真正的顾客需求所拉动,而不是
由你希望销售的东西来推动,这就要求生产组织模式也要从少品种大批量的规
模生产方式向精细化、多品种、小批量、低成本、及时生产的生产组织模式转
变,这就是精益生产。
精益生产(Lean Production,简称 LP)是美国麻省理工学院根据其在“国
际汽车项目”研究中,基于对日本丰田汽车公司生产方式的研究和总结,于
1990 年提出的制造模式。精益生产,又称精良生产,其中“精”表示精良、精确、
精美、精细;“益”表示利益、效益等等。精益生产的核心是及时制造,消灭故
障,消除一切浪费,向零缺陷、零库存进军。
在美国,精益企业研究院(Lean Enterprise Institute, LEI)将“精益生产”
定义为“组织和管理产品开发、作业、供应商和客户关系的业务系统,与过去的
大批量生产系统相比,精益生产消耗较少的人力、空间、设备、资金和时间制
造最少缺陷的产品以准确地满足客户的需要”。换句话说,精益生产是一种识别
和消除浪费(非增值活动)的系统方法。它通过基于客户需要的拉动(Just-In-
Time, JIT)和追求完美的持续改善来实现;与传统方式相比,它更关注速度、
过程的有效性和顾客的真正需求。其核心在于“以客户的观点定义价值”,企业
生产的产品必须满足客户在时间、价格和品质上的需要。
近年来,美国的精益航空发展计划(Lean Aerospace Initiative,
LAI)对精益又做了进一步的引申和发展,将其定义为“以创造价值为目标消除
浪费的过程”——不仅是要消除营运流程中的浪费,更要为企业创造价值。LAI
进一步指出:“在 21 世纪,为企业的每一个参与者定义和交付价值成为企业的
核心竞争力之一,实现这种竞争必须具备整个企业的精益能力。” 精益思想从
以前偏重于关注客户的价值发展到关注所有企业利益相关者(股东、雇员、供
应商、合作伙伴、政府和社区等)需求的平衡。
精益思想五项基本原则:
1、准确确定特定产品的价值;
2、识别每一种产品的价值流;
3、使价值的流动连续不断;
4、顾客拉动生产商创造价值;
5、追求完美。
这些原则的运用可以帮助我们有效识别哪些是增值活动,哪些是非增值活
动,从而优化企业的运作流程,持续提高企业绩效。
管理技术背景
精益生产是起源于日本丰田汽车公司的一种生产管理方法。其核心是追求
消灭包括库存在内的一切“浪费”,并围绕此目标发展了一系列具体方法,如
JIT、5S 管理、看板管理、一个流生产等,逐渐形成了一套独具特色的生产经
营管理体系。
二战以后,日本汽车工业开始起步,但此时统治世界的生产模式是以美国福特
公司为代表的规模生产方式。这种生产方式以流水线形式生产大批量、少品种
的产品,以规模效应带动成本降低,并由此带来价格上的竞争优势。
当时,规模生产方式代表了先进的管理思想与方法:大量的专用设备、专业化
的规模生产,是降低成本、提高竞争力的主要方式。与此同时,全面质量管理
在美国等先进的工业化国家开始尝试推广,并开始在实践中体现了一定的效益。
生产中库存控制的思想(以 MRPII 思想为主)也开始提出,但因技术原因未能
走向实用化。
丰田式生产方式发展的环境
1950 年,日本的丰田英二考察了美国底持律福特公司的轿车厂。当时这
个厂每天的产量是 7000 辆轿车,丰田汽车公司从成立到 1950 年的十几年间,
总产量甚至不及福特公司一天的产量。当美国汽车工业处于发展的顶点时,日
本的汽车制造商们是无法与其在同一生产模式下进行竞争的。战后的日本,经
济萧条,缺少资金和外汇,企业还面临着需求不足与技术落后等严重困难,日
本当时没有可能全面引进美国成套设备来生产汽车,而且日本当时所期望的生
产量仅为美国的几十分之一。“规模经济”法则在这里同样面临“危机”。此外,丰
田汽车公司在参观美国的几大汽车厂之后还发现,在美国企业管理中,特别是
人事管理中,存在着难以被日本企业接受之处。
因此,以丰田的大野耐一等人为代表的“精益生产”创始者们,在分析大批量生
产方式后,得出以下两点结论:
采用规模生产方式以规模效益降低成本,仍有进一步改进的余地;
应考虑一种更能适应市场需求的生产组织策略。
丰田英二和他的伙伴大野耐一经过一系列的探索和实验,根据日本的国情,
提出了解决问题的方法。经过 30 多年的努力,终于形成了完整的丰田生产方
式,使日本的汽车工业超过了美国。
在丰田公司开创精益生产的同时,日本独特的文化氛围也促进精益生产的
产生。日本的社会文化背景与美国大不相同,日本的家族观念、服从纪律和团
队精神是美国人所没有的,日本没有美国那么多外籍工人,也没有美国生活方
式所形成的自由散漫和个人主义的泛滥。日本文化是一种典型的东方文化,强
调集体与协作,这为精益生产的人力管理提供了一个全新的思维角度,符合追
求集体与协调意识的东方文化,也符合日本独特的人事管理制度。
因此,在当时的环境下,丰田汽车公司在不可能,也没必要走规模生产方
式道路的情况下,根据自身的特点,逐步创立了一种独特的多品种、小批量、
高质量和低消耗的生产方式。从这点儿也可以看出,实事求是,因地制宜,是
解决问题的最有效方法。
精益生产效率的体现
从 50 年代到 70 年代,丰田公司虽以独特的生产方式取得了显著的成就,
但当时日本及整个西方经济都呈现高速增长,即使采用和美国相同的规模生产
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sunlighthe
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