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汽车底盘与车身电控技术模块三资料.ppt
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汽车底盘与车身电控技术模块三资料.ppt
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模块三
汽车转向系电子控制系统
1.
1.
了
了
解
解
汽
汽
车
车
转
转
向
向
系
系
统
统
种
种
类
类
及
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结
结
构
构
特
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点
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。
。
2.
2.
了
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解
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液
液
压
压
动
动
力
力
转
转
向
向
电
电
子
子
控
控
制
制
系
系
统
统
的
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结
结
构
构
与
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原
原
理
理
。
。
3.
3.
了
了
解
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电
电
动
动
转
转
向
向
系
系
统
统
的
的
结
结
构
构
与
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原
原
理
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。
。
4.
4.
掌
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握
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动
动
力
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转
转
向
向
电
电
子
子
控
控
制
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系
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统
统
的
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检
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测
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与
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维
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护
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方
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法
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。
。
单
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元
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1
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电
电
力
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转
转
向
向
电
电
子
子
控
控
制
制
系
系
统
统
汽车转向系统按转向能源的不同分为
机械转向系统
和
动力转向系统
两大类,动力转向系统又分为
普通的
动力转向系统
和
电子控制的动力转向系统
。
一、汽车转向系统的种类及结构特点
机械
转
向系示意
图
�
1—
转
向减振器
2—
机械
转
向器
3—
安全
转
向柱
�
4—
转
向
盘
5—
转
向
轮
6—
转
向
节
�
7—
转
向
节
臂
8—
转
向横拉杆
动
力
转
向系示意
图
�
1—
动
力
转
向器
2—
转
向直拉杆
3—
减振器
4—
油罐
5—
油
泵
6—
转
向柱
7—
转
向
节
臂
8
—
转
向横拉杆
按传能介质不同,普通动力转向系统有
气压式
和
液压式
两种。对于普通液压动力转向系统按系统内部
的压力状态分为
常压式
和
常流式
两种。
常
压
式液
压
转
向加力装置示意
图
�
1—
机械
转
向器
2—
储
能器
3—
转
向液
压
泵
4—
转
向油罐
5—
转
向
动
力缸
6—
转
向控制
阀
常流式液
压
转
向加力装置示意
图
�
1—
转
向油罐
2—
安全
阀
3—
转
向液
压
泵
4—
单
向
阀
5—
机械
转
向器
6—
转
向
动
力缸
7—
转
向控制
阀
液
压
式
动
力
转
向工作原理
�
1—
旋
转
阀
2—
转
向柱
3—
小
齿
轮
4—
活塞
5—
齿
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