变速器箱体是机械式传动压路机上的重要零件.docx

"变速器箱体的设计与制造" 变速器箱体是机械式传动压路机上的重要零件，其加工质量的好坏将直接影响到压路机传动系统的使用效果。因此，变速器箱体的设计和制造过程中的每一个环节都非常重要。在本文中，我们将详细介绍变速器箱体的设计和制造过程，并对其关键技术点进行分析。 1. 材料选择 变速器箱体的材料选择对其性能和使用寿命有着直接的影响。我公司选择了 HT200 材料作为变速器箱体的材料，该材料具有体积小、结构简单、使用方便和动作可靠的特点。 2. 加工工艺过程分析 变速器箱体的加工工艺过程可以分为两个主要部分：工序 1 和工序 2。工序 1 主要包括 B、C 面精铣和 C 面上 6-φ18 孔的钻削。工序 2 主要包括 G、H 及排挡侧面的铣削加工和各面上联接孔的钻孔及攻丝。 3. 夹具设计和使用 变速器箱体的夹具设计和使用对其加工质量和效率有着非常重要的影响。在工序 1 中，我们设计了一套专用夹具，该夹具由压板、弹性定位销、定位销、弹性定位销、调整螺栓和底板组成。该夹具能够快速初定位，具有定位精度高、加紧牢固可靠的特点，非常适合小批量多品种的生产特点。 4. 工件校正 工件校正是变速器箱体加工过程中的一个关键步骤。在工序 1 中，我们使用刀库中的钻头作为校正工具，并使主轴以 1000r/min 的速度旋转，以确定工件左右中心线是否在同一水平上。然后，我们移动 Z 轴，校正工件 H 面中心基准线，看划的线是否在中心上。如果不在，松或紧夹具上的调整螺栓，微调工件位置，直到校正为止。 5. 工件坐标找正 在工件校正后，我们需要找正 B、C 两个加工面的工件坐标系。我们设定工件 C 面坐标系位 G54，B 面坐标系位 G55，然后选择功能开关至手动输入位置（MDI），让工件 B 面面向主轴，调用钻头刀具，钻头对准箱体上事先划好的 X 和 Y 轴方向中心线，然后看 NC 显示器上机械坐标的 X 轴和 Y 轴坐标值，并在工件坐标系 G55 中输入该 X 坐标值。 6. 工序 2 夹具设计和使用 在工序 2 中，我们设计了一套专用夹具，该夹具主要是由压板、垫板、定位销和底板构成。该夹具能够快速初定位，具有定位精度高、加紧牢固可靠的特点，非常适合小批量多品种的生产特点。 变速器箱体的设计和制造过程需要考虑多种因素，包括材料选择、加工工艺过程、夹具设计和使用、工件校正和工件坐标找正等。在本文中，我们详细介绍了变速器箱体的设计和制造过程，并对其关键技术点进行了分析，希望能够为相关行业的研发和生产提供有价值的参考。