本文是关于铁路建设中D1K32+167.17框架小桥模板支架的设计计算书。该计算书详细介绍了支架设计、顶板支架的检算、模板安装及钢筋绑扎等关键步骤。
支架设计采用了￠48x3.5mm的碗扣式支架，底板上铺设10cm x 10cm的方木以保护底板混凝土。支架的横向和纵向间距为0.6米，横杆步距设定为1.2米，剪刀撑沿涵洞纵向布置，与地面夹角为45°~60°。所有支架需根据搭设高度设置剪刀撑，并且严格检查钢管和扣件的质量，确保无锈蚀、弯曲、压扁或裂缝，扣件活动部位应能灵活转动。
接下来是顶板支架的检算。顶板底模由组合钢模板构成，内外钢楞提供承托。计算了模板支架的荷载，包括钢模板及连接件、钢管支架自重、新浇混凝土重力和施工荷载，总荷载为34500N/m2。通过计算每根立杆承受的荷载，确认了使用Ф48x3.5mm钢管的可行性。支架的稳定性通过计算支柱的受压应力得以验证，符合《钢结构设计规范》的要求。
在模板安装及钢筋绑扎部分，箱体墙身内外模及顶板模板采用不同方式加固。侧墙内外模通过拉筋对拉方式加强，模板安装的允许偏差和检验方法也做了详细规定。例如，轴线位置允许偏差为±5mm，表面平整度为±5mm等。此外，还提供了钢筋绑扎的位置允许偏差值，如箍筋间距、主筋间距等，以及对钢筋保护层和预埋件中心线位移的要求。
整个计算书充分考虑了工程的安全性、稳定性和施工规范，确保了铁路框架桥模板支架的合理设计和施工质量，体现了铁路建设中的严谨技术和标准要求。
