机场内通系统的设计方案.doc

机场内通系统的设计方案 1． 内通系统技术规格与要求 1.1系统概述 1) 这个机场内通系统按照功能划分应分为以下子系统，内部调度指挥系统，内话系统和旅 客求助系统。 2) 内部调度指挥系统主要提供提供机场客货运营各生产保障单位内部通话联络、相互通讯 、指挥调度等用途。系统充分保证生产运营一线内部调度信息联络顺畅、通讯迅捷、调 度有序，从而提高工作效率，提高机场服务水平。 3) 内话系统主要提供航站楼相关业务柜台、柜台与各航空公司现场办公室、机场营运部门 之间的联络功能。 4) 旅客求助系统既在机场的各个公共场所设置求助终端和在机场设立一个旅客求助呼叫中 心，每个需要帮助的旅客可在任意一个求助终端处得到呼叫中心统一高质量的语音服务 。 5) 内通系统主要由内通服务器或主机、用户操作终端机（包括：数字台式广播终端机、数 字台式普通用户终端机、数字壁挂式用户终端机和噪音消除终端等）及其各种专用通讯 接口和相关软硬件设备组成。本期终端容量按xxx门配置。单个系统终极容量不小于500 0门，可多系统无限扩容。 1.2 系统总体技术和功能要求 1) 应采用国内外先进的成熟的符合航站楼工作特点和国际标准及中国国家相关标准的系统 。内通设备需采用最新技术生产的全数字程控交换机，通话迅速敏捷，话音清晰不失真 ，运行稳定可靠。具有适合不同环境多种系列化通信终端，充分保证生产运营一线相互 联络和指挥调度的需要。 2) 内通系统建立一套独立的内部调度通讯交换网，星型结构，供航站楼内各业务部门之间 指挥调度、相互通讯及其他用途（如本地广播）使用。 3) *系统应采用适合机场应用的专业内通系统，不能使用基于程控交换机的电话系统。 4) *系统应采用全数字内通设备，即设备所有控制和音频信号都要是数字化传输和处理。 5) *内通系统具有高通话质量，整个系统的音频带宽不小于7KHz，所有终端设备在免提状态 下应具有开放式全双工通话功能。 6) *系统具有故障监测能力，对于系统的所有部件或装置都能够进行自动诊断监测，发现故 障、报警、及时登记并可以提供打印报告（配备PC、打印机）。对于公共功能部件，故 障定位到板卡和功能模块；对于外围接口部件，故障定位到端口。 7) *终端/话站应具有麦克风- 扬声器音频检测功能，即话站扬声器定时会发出一个音频检测信号， 该信号应为带数字编码的音频，话站麦克风会拾取到该信号并解码，以随时保证话站各 部件工作正常。 8) *终端和主机以及主机和主机之间除了用双绞线联网以外，还可以使用通用的计算机网络 来连接。重要的设备之间应可采用冗余的连接方式。 9) *通过计算机网络传送的语音信号应采用专用编码如IoIP协议，不能采用公开的编码协议 如VoIP等以防止窃听和篡改。 10) *系统具有灵活的通讯方式，具有多方会议、全呼和组呼及其应答、呼叫转移、呼叫代答 、遇忙回叫、遇忙在线等待、遇忙强插与强拆、调度终端不示忙、自动呼叫分配（ACD） 、主操作呼叫队列和多路话音等特殊功能，以实现电话会议、发布命令、广播通知、寻 呼找人、紧急呼叫等特殊服务。并可通过编程设置，其操作简便，话音清晰。 11) 具有多路实时录音功能，对各重要业务部门的通话，实时录音记录，以便随时重放通讯 实况。可靠性高，复原度高、保密性好、不可删改，查询方便。 12) *具有多种不同接口功能，可以同其他通讯电子设备兼容。接口方式应具有干接点，RS2 32/422和TCP/IP三种方式； 13) 系统总的性能要求：技术先进、可靠性高、高话务量、高忙时呼叫处理能力、设备平均 无故障时间长、通讯快捷、音质好、模块化、接口种类多、功能齐全、便于维护。 1.3内部通讯系统接口要求 1.3.1内通系统与集成系统的接口功能 1）通过内部调度通讯系统与集成系统的接口，内部调度通讯系统接口工作站实时将其前 端用户终端机的发来的登机广播和最后登机广播以及开闸、关闸等控制信息，传递给集 成系统中央数据库后，发布到广播系统和航显系统，自动触发登机广播和登机显示通知 。 2）组成与结构 l 接口种类 发布信息接口可支持TCP/IP协议等 l 服务器方 集成系统服务器及AODB l 客户机方 内部通讯系统接口工作站及接口软件 1.3.2内通系统与时钟系统的接口功能 内通主机应能支持SNTP时钟同步协议，通过TCP/IP方式与机场时钟系统取得时间同步。 1.3.3内通系统与现有交换机及电话虚拟公网系统的接口 内通系统通过用户环路或中继接口建立与现有交换机及电话虚拟公用通信网接口xx个， 作为内通用户与现有交换机及电话虚拟公网用户的备用手段，根据编程设定，不同权限 的用户可以拨打内话、本地、国内长途或国际长途电话。 1.3.4 内通系统与录音系统的接口 通过内部通讯系统与录音系统的接口，可以在内通用户 机场内通系统是确保机场高效运营的关键组成部分，它由内部调度指挥系统、内话系统和旅客求助系统等子系统组成。这些系统共同作用，提供快速、清晰的通信，以优化机场的服务水平和运营效率。 内部调度指挥系统是机场内通的核心，它用于协调机场各部门的内部通话和指挥调度，确保生产运营信息的快速传达。内话系统则服务于航站楼内的业务柜台、航空公司办公区和机场营运部门，促进它们之间的沟通。旅客求助系统则通过设置求助终端和呼叫中心，为旅客提供即时帮助。 内通系统的技术规格要求高，需采用最新的全数字程控交换机，确保通话质量和稳定性。系统采用星型结构，建立独立的内部调度通讯交换网，并且必须为专业设计，不适合基于传统程控交换机的电话系统。全数字化的设备能够保证所有控制和音频信号的数字化传输和处理，确保高通话质量，音频带宽至少为7KHz，所有终端设备支持免提全双工通话。 系统具备故障监测能力，能够自动诊断和报警，并提供故障定位和打印报告。终端设备具有音频检测功能，通过定时的音频信号检测确保设备正常运行。系统还支持通过计算机网络连接，采用如IoIP这样的专用编码协议，防止窃听和篡改，同时具备冗余连接以增强稳定性。 内通系统提供灵活的通信方式，包括多方会议、全呼和组呼等功能，支持电话会议、广播通知、紧急呼叫等多种特殊服务。系统具备实时录音功能，用于重要业务部门的通话记录，具有高可靠性、保密性和易查询性。此外，系统兼容多种接口，如干接点、RS232/422和TCP/IP，便于与其他通信电子设备配合使用。 接口要求方面，内通系统需要与集成系统、时钟系统、现有交换机及电话虚拟公网系统进行对接。与集成系统的接口用于实时传递登机广播和控制信息，与时钟系统接口确保时间同步，与现有交换机和电话虚拟公网的接口则提供备用通信途径，允许不同权限的用户拨打不同类型的电话。 机场内通系统是一个高度集成、技术先进、高可靠性的通信平台，旨在提升机场运行效率和旅客服务质量，通过各种先进的技术和功能，确保信息流畅，保障机场的安全和运营效率。