2停车场管理系统.doc

停车场管理系统 [实验目的] 综合运用线性表、队列、排序、随机数等数据结构知识，掌握并提高分析、设计、实现 及测试程序的综合能力。 [实验内容及要求] 停车场拥有M个车位和一条进入停车场的便道，便道上最多停放N辆汽车。汽车要想进 入车位，首先进入便道等候。若有空闲车位，则停车入位，否则在便道继续等候，直至 有车位空出。若便道已经停满等候的汽车，后到达的汽车只能离开，选择其他停车场。 设计一个停车场管理系统，模拟停车场的运作，并统计停车场的收入。 1. 使用随机数产生某一时间段内进入和离开停车场的车辆数目； 2. 存储并记录如下数据项：汽车到达和离去的时间及汽车的车号； 3. 车辆到达时，提示汽车的停车位置编号（为车辆分配编号最小的可用车位），若车位 已满给出相应提示； 4. 汽车离去时，输出汽车在停车场内停留的时间和应交纳的费用。 5. 对该停车场进行统计：统计每天到达、离开的车次，停车总时数、每天停车场的收入 等。 [测试数据] M=30，N=5，以1小时为时间的最小单位，每小时停车费30元，每小时到达的车辆数目 在0- 20辆之间均匀分布，车辆停留1小时后离开的概率是25%，每多停 【停车场管理系统】是一个基于计算机程序设计的模拟系统，旨在运用数据结构和算法知识来实现对实际停车场运营的仿真。这个系统的核心目标是提高分析、设计、实现和测试软件的能力，同时涉及线性表、队列、排序和随机数等概念。 在系统中，停车场有M个车位，并且有一条能容纳N辆车的进入便道。当车辆想要进入停车场时，首先会在便道上等待。如果有空闲车位，车辆会立即停车并分配到编号最小的可用停车位。如果所有车位都已被占用，便道上已满的车辆会继续等待，而新来的车辆则会被拒绝。车辆离开时，系统需要计算停留时间和相应的费用，并记录相关信息。 系统具体功能包括： 1. 通过随机数生成一定时间段内车辆的进出数量。 2. 存储并记录每辆车的到达和离开时间以及车牌号。 3. 当车辆到达时，显示其停车位置编号，车位满时提供相应提示。 4. 车辆离开时，计算并输出其在停车场内的停留时间和应付费用。 5. 统计停车场的各项指标，如每天的车流量、总停车时间、总收入等。 测试数据设定如下： - M=30，即停车场有30个车位。 - N=5，便道最多能容纳5辆车。 - 时间单位为1小时，每小时停车费为30元。 - 每小时到达的车辆数在0-20辆之间均匀分布。 - 车辆停留1小时后离开的概率是25%。 - 每多停留1小时，离开概率增加25%，最多停留4小时后必须离开。 - 一天按24小时计算。 在实现这个系统时，可以使用队列来模拟便道，以便于处理车辆的进出。车位管理可以通过排序的数据结构实现，例如链表，这样可以快速找到编号最小的空闲车位。考虑到效率，可以选择合适的排序算法，如二分查找。此外，每个车位的状态（占用或空闲）、进出场时间、费用和车牌号等信息都需要用类来封装，方便管理和操作。 ```cpp // 示例代码片段 class Car { private: int arrivalTime, departureTime; string licensePlate; // 其他相关属性... public: // 构造函数、入出场方法、获取停留时间和费用的方法... }; class ParkingLot { private: vector<Car> cars; // 用向量存储车位信息 Queue waitingCars; // 用队列表示便道 // 其他相关属性... public: // 添加车辆、移除车辆、统计方法... }; ``` 以上是一个简化的代码示例，实际实现时需要考虑错误处理、线程安全（如果需要多线程处理）以及可能的优化策略，如预分配车位、动态调整费用等。通过这样的系统，不仅可以模拟停车场的运行，还能为停车场的运营管理提供数据分析支持。