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及
产
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/
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深
度
证
券
研
究
报
告
电气设备
2019 年 02 月 24 日
海外汽车产业链电动化进程提速
具有全球配套能力的企业有望迎来
价值重估
看好
——从海外新能源汽车产业链 2018 年报看全球电动化大
趋势
证券分析师
韩启明 A0230516080005
hanqm@swsresearch.com
刘晓宁 A0230511120002
liuxn@swsresearch.com
郑嘉伟 A0230518010002
zhengjw@swsresearch.com
研究支持
张雷 A0230117040007
zhanglei@swsresearch.com
联系人
郑嘉伟
(8621)23297818×7387
zhengjw@swsresearch.com
本期投资提示:
2018 新能源汽车产业链年报情况:
主机厂:整体净利润下滑,新能源汽车高增长,新能源加速投入。据 Marklines 数据,2
018
年全球新能源汽车销售 407 万辆(包含 HEV、BEV、PHEV),同比增长 28.5%。受传
统
车业务景气下滑与电动车投入影响,一线主机厂净利润多数出现下滑,雷诺(-35%
)、宝
马 Q1-3(-8.7%)、戴姆勒(-28.6%)。新能源方面全面加速,2018 年特斯拉完成
Model
3 产能爬坡,全年销售 24.5 万辆,YOY242%,传统主机厂电动销售实现较高增长
雷诺
(+37%)、宝马(+38.4%)、大众(+13%),投入方面电动化也全面加速。
电池厂:海外龙头盈利明显改善,产能扩张加速。根据 SNE Research 数据,松下、LG
化
学、三星 SDI 三家电池龙头出货量分别达到 20.7、7.4、3.0GWH,全球排名第二、第四、
第
八,与以往挣扎在盈亏平衡线不同,三家电池企业二次电池业务营业利润全面转正:松
下 Q4 达 8.7%、LG 化学全年 3.2%。出于
对全球电动化大趋势的信心,三家电池厂分别公
布加速扩张计划,松下跟随特斯拉继续上量并有望在中国投入新产能,LG 化学上调 2
020
年产能规划至 90GWH,三星将在中国投资超 200 亿人民币建设动力电池产能。
零部件:Tier 1 加速电动化转型,新型功率器件推动快充与高续航。全球 Tier 1
企业也在
加速电动化进程,作为国际 Tier 1 代表,麦格纳国际在 2018 年 CES 上推出了 e1
电动车,
搭载了 etelligentDriveTM 智能电驱动系统,并推出了 MAX4 自动驾驶平台,
开启与
Waymo 等自动驾驶企业的全面合作
;功率器件作为电动车核心器件也获得强劲增长,面
对新能源企业对快充与高续航的需求,英飞凌 2018 年加大了碳化硅器件的投资力度,目
前已实现在 150 毫米直径晶圆上生产整个碳化硅产品系列。
投资建议:
海外电动化全面加速,对国内企业既是机遇也是挑战。过去几年受补贴呵护与
政策战略引导,国内新能源行业建立起了明显的先发优势,随着全球化竞争加剧,行业洗
牌将加速,具有全球竞争力与配套能力的产业链企业成长空间进一步打开,有望迎来价值
重估。我们看好各环节具有全球竞争力的企业,动力电池推荐宁德时代,国轩高科,电池
材料推荐恩捷股份、当升科技、新宙邦,关注璞泰来,零部件与汽车电子推荐卧龙电气、
宏发股份,关注法拉电子。
风险提示:海外新能源汽车发展低于预期,国内新能源汽车补贴退坡超预期
请务必仔细阅读正文之后的各项信息披露与声明
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请务必仔细阅读正文之后的各项信息披露与声明 第 2 页 共 24 页 简单金融 成就梦想
投资案件
结论和投资建议
海外电动化全面加速,对国内企业既是机遇也是挑战。过去几年受补贴呵护与政策战略引导,
国内新能源行业建立起了明显的先发优势,随着全球化竞争加剧,行业洗牌将加速,具有全球竞
争力与配套能力的产业链企业成长空间进一步打开,有望迎来价值重估。我们看好各环节具有全
球竞争力的企业,动力电池推荐宁德时代,国轩高科,电池材料推荐恩捷股份、当升科技、璞泰
来、新宙邦,零部件与汽车电子推荐卧龙电气、宏发股份,关注法拉电子。
原因及逻辑
1. 海外主机厂电动化加速带来增量需求:我们对主流海外主机厂 2018 年年报整理发现,传统
车业务遇到瓶颈,电动车销售维持近 40%增长,主机厂纷纷强调对新能源汽车的投入,将
对全球新能源汽车带来增量供给,从而拉动对中游电池、零部件及汽车电子需求。
2. 海外动力电池厂扩产,为国内电池材料企业带来增量需求。过去海外三大动力电池企业松
下、LG 化学、三星 SDI 的二次电池业务始终挣扎在盈亏边缘,2018 年开始明显盈利,显
著增强进一步扩产信心。随着海外电池厂产能与销售增长,对国内电池材料企业带来增量
需求。
有别于大众的认识
市场认为国内产业链竞争力有限,海外电动化加速,对国内产业链形成打压。我们认为国内
产业链分化严重,龙头企业具备极强的国际竞争力不惧海外竞争,而二三线企业受国内政策保护
生存不可持续,早日完成全球化加速对产业链健康成长利大于弊。
市场认为海外电池厂进入国内挤压国内动力电池企业生存空间。首先我们认为海外主机厂加
速电动化带来的是全球需求扩张,全球电池龙头具备共同成长的空间(水大鱼大),其次我们认
为海外动力电池厂的扩张为上游材料企业创造新增需求,国内具备全球配套实力的材料企业显著
受益。
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1. 主机厂:全球电动化加速 大厂加大新能源投入 ................ 6
1.1 特斯拉占据 80%美国纯电动市场 经历史上最成功的一年 ................... 7
1.2 雷诺集团确立了在欧洲电动车市场的领先地位 ....................................... 8
1.3 宝马集团全面落实电气化 加大动力电池投资 ......................................... 9
1.4 戴姆勒加速电动平台推进 智能交互与自动驾驶相得益彰 .................. 11
1.5 大众集团电动车平台 MEB 蓄势待发 ....................................................... 12
2.动力电池:龙头盈利大幅改善 产能扩张加速 ................ 13
2.1 松下:跟随特斯拉上量 能源业务营收盈利高增长 .............................. 14
2.2 LG 化学:规模效应提升盈利 大额投入支撑产能扩张 ........................ 16
2.3 三星 SDI:消费储能电池快速增长 在华增加动力电池产能投放 ..... 17
3.零部件:Tier 1 加速电动化转型 新型功率器件推动快充与
高续航 ................................................................................ 19
3.1 麦格纳国际:加码汽车电气化与自动驾驶技术 ..................................... 19
3.2 英飞凌:加速 IGBT 产能扩张 车用 SiC 技术实现突破 ...................... 20
4.看好全球化竞争 具备全球配套能力的产业链企业有望迎来
价值重估 ............................................................................. 22
目录
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图表目录
图 1:2013-2018 年全球新能源车销量与渗透率(单位:万辆,%) .............. 6
图 2: 特斯拉收入及净利润(单位:亿美元) ................................................. 7
图 3:2018 年美国高档车销量(单位:千辆) ................................................ 8
图 4:特斯拉美国纯电动车市场销量(单位:千辆) ........................................ 8
图 5: 雷诺集团收入及净利润情况 (单位:百万欧元) .................................. 8
图 6: 2018 年雷诺集团新能源车成绩斐然 ...................................................... 9
图 7:宝马集团收入及净利润情况 (单位:百万欧元) ................................... 9
图 8: 2018 年宝马集团电气化占比全球居前 ................................................ 10
图 9: 2018 年宝马集团电气化水平 .............................................................. 10
图 10:戴姆勒集团收入及净利润情况 (单位:百万欧元) ............................ 11
图 11:戴姆勒集团 EQC 电动化平台 .............................................................. 11
图 12:戴姆勒集团 MBUX 智能交互系统 ....................................................... 11
图 13: 大众集团收入及净利润情况 (单位:百万欧元) ............................. 12
图 14: 大众集团的“可持续交通”概念结构图 ............................................. 12
图 15: 大众集团 MEB 平台与适用品牌 ........................................................ 13
图 16:松下总营收及净利润(单位:十亿日元) ........................................... 14
图 17:松下营业利润率和净利润率 ................................................................ 14
图 18:松下能源业务营收(单位:十亿日元) ............................................... 15
图 19:松下能源业务营业利润(单位:十亿日元) ........................................ 15
图 20:松下万亿日元资计划中 40%以上用于电池 .......................................... 15
图 21:LG 化学总营收及净利润(单位:十亿韩元) ...................................... 16
图 22:LG 化学营业利润率及净利润率 ........................................................... 16
图 23:LG 化学能源解决方案业务营收(单位:十亿韩元)............................ 16
图 24:LG 化学能源解决方案业务营业利润(单位:十亿韩元) ..................... 16
图 25:LG 化学资本开支情况(单位:十亿韩元) ......................................... 17
图 26:三星 SDI 总营收及净利润(单位:十亿韩元) .................................... 18
图 27:三星 SDI 营业利润率及净利润率 ........................................................ 18
图 28:三星 SDI 分业务营收(单位:十亿韩元)........................................... 18
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