列车运行控制PPT课件.pptx

列车运行控制系统是现代铁路和城市轨道交通中的关键技术，其主要目的是确保列车安全、高效地运行。在本课件中，重点介绍了两个关键系统：列车自动防护系统（ATP）和列车自动运行系统（ATO）。 ATP系统是列车安全运行的核心，它的主要任务是对列车驾驶进行防护，监控与安全相关的设备或系统，实现列车间隔保护和超速防护。系统通过不断接收地面传来的信息（如联锁设备信息、地形信息、目标点信息、速度限制等），计算出列车当前允许的安全速度，从而对列车速度进行监督和管理。ATP的功能包括： 1. 停车位防护：系统能够确保列车在设定的停车点前安全停车。 2. 速度监督与超速防护：固定速度限制根据线路参数和列车物理特性设定，临时速度限制则用于特殊状况，如线路维修。 3. 列车间隔控制：利用多信息音频轨道电路，确定前车位置和后续车的安全距离，防止追尾事故。 4. 测速与测距：通过安装在轮轴上的测速传感器测量列车速度，以轨道电路为基础计算运行距离。 5. 车门控制：确保车门在安全条件下（如在站台且停稳）才能开启，防止意外开启引发的安全问题。 6. 其他功能：包括紧急停车、发车命令以及根据用户需求的倒退控制。 ATO系统则侧重于提高列车运行效率和乘客舒适度，通过地面信息实现对列车的自动化控制，包括起动、加速、恒速、惰行和制动。列车可以选择手动或自动运行模式，自动运行时，ATO系统替代驾驶员操作，实现精确的定时、节能和舒适驾驶。其主要功能包括： 1. 在允许速度下稳定运行，自动调整速度。 2. 自动响应信号变化，启动或停止列车。 3. 控制列车在站台精确停车。 4. 保证车门关闭后，列车自动启动，提高运行效率。 这两个系统共同作用，形成了一套完整的列车运行控制系统，确保了列车的安全、准时和高效运营。对于城市轨道交通而言，这样的系统至关重要，因为它不仅提高了运输能力，还提升了乘客体验，同时降低了运营成本和设备损耗。