ABS制动防抱死系统及其液压控制PPT教学课件.pptx

ABS制动防抱死系统是汽车安全技术中的关键部分，它旨在防止汽车在紧急制动时车轮抱死，从而提高行驶安全性。该系统通过监控车轮速度，确保车辆在制动时保持最大的牵引力和方向稳定性。 1. **ABS的作用与意义** - ABS的主要作用是防止车轮在紧急制动时完全停止转动，即“抱死”，这会导致轮胎与路面之间的附着力降低，制动距离延长。 - 当前轮抱死时，驾驶员将无法有效地控制车辆方向，可能导致失控；后轮抱死可能导致车辆侧滑，影响稳定性。 - ABS通过保持车轮在制动时的微小转动，能够充分利用轮胎与地面的附着系数，缩短制动距离。 - 它还能防止制动时轮胎的不必要磨损，提高轮胎寿命。 2. **ABS的诞生与发展** - ABS的概念最早可以追溯到1920年，由英国人霍纳摩尔提出并申请专利。 - 20世纪40年代末，ABS成为飞机的标准配置，随后逐渐应用于汽车领域。 - 博世公司在1936年申请了电液控制的ABS装置专利，1978年与奔驰合作推出三通道四轮ABS系统。 - 自20世纪80年代中期以来，随着电子控制技术的进步，ABS变得更加普及，尤其在中小型家用轿车中广泛应用。 3. **ABS的分类** - ABS根据控制通道的不同分为四通道、三通道、二通道和单通道系统，每个通道对应可以独立调节的制动管路。 - 控制方式有高选择方式和低选择方式，分别决定在制动时是先对前轮还是后轮进行压力调节。 4. **ABS的组成与工作原理** - ABS系统主要包括车轮速度传感器、制动压力调节器、制动主缸、制动轮缸和电控单元（ECU）。 - 轮速传感器实时监测车轮转速，将转速信息转化为电压脉冲信号传送给ECU。 - ECU根据这些信号判断车轮是否即将抱死，然后通过控制电磁阀来调节制动压力，使车轮保持在接近抱死但未抱死的状态，即保持20%左右的滑转率。 5. **ABS的基本工作流程** - 在制动过程中，ECU接收车轮速度信号，当检测到某个车轮即将抱死时，会控制相应的电磁阀进行升压、保压或减压操作。 - 这一过程快速循环，形成“点刹”效果，防止车轮完全抱死，同时维持车辆的操控性能。 ABS系统通过智能控制，实现了在紧急制动时对车轮速度的有效管理，从而提高了汽车制动的安全性和效率。了解并掌握ABS的工作原理对于驾驶者来说至关重要，因为它能在紧急情况下帮助避免失控，保障行车安全。