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各种传感器将监测到的信号输入发动机控制器( ECU ),如爆震传
感器分辨出当前工况下各缸的最大压力是否临近爆震的极限值,由此将信
号输入 ECU , ECU 再发出控制信号,调整空燃比,以此保证发动机较好
的功率特性;
装在排气管上的 λ 传感器始终监测排出尾气的状况,保证经催化装置
处理后排出的尾气能满足严格的排放法规规定;其余的输入信号还有空气
压力、空气温度、发动机转速信号等。
总之,通过各种信号的控制使发动机在每一工况点的运转状态始终
处于最佳、最合理范围,在获得较大动力的同时,又具备良好的经济性,
更能满足对排放的要求。
三、途安 Touran 2.0L 发动机技术亮点-先进的发动机控制技术
随着现代汽车技术的进步,电子化程度越来越高,评价一款发动机的先进性,不仅要从发动机的本体结构
来分析,更要从其发动机管理系统的控制精度和广度来判断。
途安 Touran 的发动机管理系统与 CAN 总线交互通信,实现了及时、精确、可靠、协调的控制。
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途安 Touran2.0L 发动机管理系统
采用先进的 Bosch ME 7.5.10 发动机管理系统,包括了 CAN 总线功能 , 将 ABS 控制器、组
合仪表及自动变速箱等控制器相连,实现了数据的共享。
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