【汽车发动机总装与调试知识点】
汽车发动机的总装与调试是汽车维修和制造过程中的关键环节,确保发动机性能和耐用性的核心步骤。本PPT学习教案详细介绍了这一过程,主要内容包括以下几个方面:
1. **发动机总装顺序和技术要求**:
- 在总装过程中,零部件、辅助总成需经过复验并确保性能试验合格。
- 易损件和紧固件应全部更换为新品,如自锁螺母、弹簧垫片和密封垫。
- 工作环境和零件需保持清洁,预润滑也至关重要,润滑剂必须符合发动机工作要求。
- 配合位置的零件不能互换,需严格遵循装配标记,保证零件的配重位置正确并牢固固定。
2. **专用工具和紧固程序**:
- 使用专用工具进行装配,如安装曲轴与轴承时,需要加热和专用工具压入。
- 螺栓紧固有特定顺序和扭矩,如螺栓塑性域紧固法,分为三步,每次拧紧后都需做标记以确保正确。
3. **装配间隙的调整**:
- 活塞的配缸间隙、曲轴主轴承和连杆轴承等重要间隙必须符合技术要求。
- 对于易变形的零件,配合间隙通常调整到公差下限,无变形的调整到上限。
4. **电控系统与燃油系统的安装**:
- 电控系统的接头和线柱应保持清洁,确保接触可靠。
- 燃油系统中的"O"形密封圈必须更换,以防止泄漏。
5. **曲轴与轴承的安装**:
- 曲轴与主轴承的安装涉及加热、压入、轴承盖螺栓的分次拧紧以及轴向间隙的检查。
- 安装曲轴前、后端油封,并紧固飞轮和正时齿带轮,注意分次拧紧和扭力值。
6. **活塞连杆组的组装**:
- 活塞连杆组的组装要求活塞标记与连杆凸点对齐,以保证正确的安装方向。
7. **发动机的磨合与竣工验收**:
- 发动机装配完成后,需要进行磨合,以改善零件表面的接触状况,延长使用寿命。
- 竣工验收包括对发动机各项性能指标的测试,确保其达到设计标准。
通过这些步骤,汽车发动机能够被精确地组装并调试,从而保证了发动机在实际运行中的高效、稳定和可靠。理解并掌握这些知识对于汽车维修技术人员和相关专业人士来说至关重要,因为它们直接影响到发动机的性能和用户的驾驶体验。