f1交通诱导系统工程施工设计方案设计.doc

【F1交通诱导系统工程施工设计方案】 F1交通诱导系统工程是一项关键的基础设施项目，旨在提升F1赛事期间的道路交通管理效率。本方案详述了工程的实施细节，包括工程地点、主要工程量以及各分项工程施工的技术方案。 一、工程简况 1. 工程名称：F1交通诱导系统工程 2. 工程地点：沪宁高速公路、郊区环线A30、A5高速公路、沪嘉浏高速公路及其附近立交道口和路边 3. 主要工程量： - 预埋管工程：约55公里的400mm*300mm管沟，包括35公里的高架路和20公里的普通公路 - 电子显示屏支架和龙门架：共计23个，其中22个3.2m*1.6m的显示屏，1个10m*1.5m的显示屏 - 摄像机立杆：32个，分为两种规格，直径分别为300mm和200mm - 安装室外配电箱：600*500*300mm，共55个 二、各分项工程施工技术方案 1. 施工测量 - 选择高精度的测量仪器，如测距仪、经纬仪、水平仪和钢卷尺 - 仪器需定期校准，确保测量结果的准确性 - 测量过程中，若发现仪器偏差，需追溯并评估已测结果 - 测量仪器的保管和使用需谨慎，故障时由专业人员维修 2. 控制线设置 - 接收并复核业主提供的测量控制点，结合现场地形设定控制轴线 - 控制桩点和水准点需稳固，由施工员保护，专职测量员定期复核 3. 测量方法 - 开工前进行管道中线、构造位置、永久水准点的测定 - 设置方向桩和中心桩，精确测量钢筋骨架的位置和尺寸 4. 各种构造基础施工 - 根据设计要求放样，标出基础位置和标高控制桩 - 钢筋绑扎严格遵循规格和质量标准，确保钢筋清洁，绑扎牢固，保护层厚度适中 - 隐蔽工程验收由相关人员组织，监理复查签字后方可继续施工 此设计方案详细规划了F1交通诱导系统的施工过程，涵盖了从前期测量准备到后期基础结构施工的关键环节，旨在确保工程的质量和进度，同时保证施工安全。通过精确的测量和严谨的施工步骤，该系统将为F1赛事提供高效、准确的交通信息引导，优化道路流量，减少拥堵，保障赛事的顺利进行。