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大数据-算法-旧水泥混凝土路面打裂施工控制参数及加铺层研究.pdf
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以南京一连云港高速公路南京段水泥混凝土路面改造工程为研究对象，采用弹性和粘弹性理论分析了加铺层结构为4cm SMAl3+8cm SUPERPAVE25+10cm的沥青稳定碎石LSM25沥青混凝土加铺层的受力特性。研究表明：沥青混凝土加...
旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝力学分析 (2005年)
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文章以宁连公路南京段水泥混凝土路面改造工程为应用研究对象，通过有限元计算分析了沥青混凝土加铺层反射裂缝的受力特性，为加铺层的结构和材料设计提供依据。研究表明，随着加铺层厚度的增加，裂缝尖端应变能密度呈...
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水泥混凝土路面加铺层受到车辆荷载和温度的反复作用，结构设计时需考虑其疲劳性能。采用老混凝土表面凿毛并涂刷粘结剂的方法增强界面粘结，进行新老混凝土复合结构的疲劳试验，分析了影响加铺层疲劳性能的主要因素。...
旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构力学分析 (2008年)
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采用有限元方法，对直接加铺与施加防反射裂缝措施后再加铺的路面结构进行了力学分析和...而加设STRATA应力吸收层，并改善旧混凝土板接缝传荷能力，能较好地改善沥青加铺层在交通荷载和温度荷载作用下的应力应变状态。
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结合不同类型旧沥青混凝土路面加铺层结构的经济性分析结论，推荐西安市干线公路旧沥青混凝土路面加铺层典型结构方案，对于改进和提高改建工程项目设计、建设质量具有重要的指导作用和现实意义．
2017HPDS.rar
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本系统是根据新发行的《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2017和已发行的《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2011的有关内容编制的，共包括如下九个程序： （1）改建路段留用路面结构顶面当量回弹模量计算程序HOC...
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针对旧沥青路面加铺水泥混凝土层后在使用过程中受到的不确定性影响因素（如荷载、环境及材料自身等因素）影响，建立了基于三维有限元的可靠性计算模型，提出考虑不确定性因素的可靠度计算方法，对于旧沥青路面加铺层...
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