SAE J1939-2018 Serial Control and Communications Heavy Duty Vehi...

SAE J1939-2018 Serial Control and Communications Heavy Duty Vehicle Network -Top Level Document - 完整英文版（29页）.pdf SAE J1939-2018是重型车辆网络通信的标准，它是一个详细的国际推荐实践，由美国汽车工程师学会（SAE）发布。这个标准最初在2000年发布，最近在2018年进行了修订，取代了之前的J1939版本。该文档的核心目的是提供一个高级别的概述，它是所有其他SAE J1939相关文档的父级文档。 J1939通信网络基于ISO 11898-1的CAN（控制器局域网）高速通信网络，设计用于支持实时闭环控制功能、简单信息交换以及电子控制单元（ECUs）之间的诊断数据交换。这些ECUs在整个车辆中物理分布，使得网络能够覆盖重型车辆的各种系统。该网络适用于重载环境，适应于横向集成的车辆工业，如公路和非公路用轻型、中型和重型车辆，以及使用车辆衍生组件的固定应用，例如发电机组。 网络的物理层设计考虑了在重型环境中使用的耐久性和可靠性。在横向集成的车辆中，不同供应商提供的发动机、变速器等组件需要无缝协作，J1939的通用通信架构旨在提供一个开放的互连系统，使来自不同制造商的ECUs能够互相通信。这一特性降低了车辆制造商与零部件供应商之间的集成难度，促进了标准化和互操作性。 J1939协议栈包括多个层次，每个层次都有特定的功能和职责。例如，物理层定义了信号传输的电气规范，数据链路层处理错误检测和纠正，而应用层则负责定义不同ECU之间如何交换特定的数据报文。这些报文通过29个不同的PGNs（参数组编号）进行分类，每个PGN关联一组特定的信息，如发动机状态、速度、温度等。 此外，J1939还规定了地址分配策略，允许最多64个ECUs在网络上同时通信，每个ECU拥有一个唯一的2字节CAN地址，范围从0到7FF。这种地址管理确保了网络上的高效通信和避免冲突。 诊断方面，J1939提供了强大的工具，允许车辆制造商和维修人员监测和诊断系统问题。这包括故障代码（DTCs）的标准化报告，以及实时性能数据的获取，有助于提高车辆的整体效率和可靠性。 SAE J1939-2018是重型车辆通信领域的一个关键标准，它定义了一个全面的通信框架，确保不同供应商的ECUs能够协同工作，并为车辆的维护和优化提供了有力的支持。这份文档的更新内容可能涉及对J1939-16等新发布的标准的引用，以及文档结构和J1939概述的改进，以保持与当前技术同步。