《SAE J1939-73-202006 Application Layer - Diagnostics》是SAE International发布的一份技术标准报告，专注于车辆应用层的诊断规范。这份报告旨在推动技术与工程科学的进步，但其使用完全是自愿的，对于任何特定用途的适用性，包括可能引发的专利侵权问题，均由使用者自行负责。SAE每五年至少会重新审查一次技术报告，可能会进行修订、确认、稳定或取消，并欢迎读者提出书面评论和建议。
该标准涵盖了重型车辆（HD）的排放监控，如“NOx Bin Tracking”（氮氧化物排放跟踪）和“GHG Tracking”（温室气体跟踪），特别关注混合动力车辆的温室气体排放。此外，它还涉及到HD ZEP CCR 1956.8相关规定，这是对重型车辆排放控制的一项要求。更新中新增了诊断消息DM59，用于记录发动机运行时连续故障指示器时间以及自故障代码清除以来的时间流逝。
在诊断层面，SPN 1220（系统性能参数）进行了更新，以适应新的法规条目。SPNs是J1939通信网络中用于标识特定系统或设备性能的编号，更新后的SPN 1220能够提供更全面的故障信息。
SAE J1939通信网络是基于开放系统互连（OSI）模型的多层架构，它定义了车辆内部不同组件之间如何交换数据。J1939-73属于应用层，这一层处理与特定车辆功能和诊断相关的通信协议。应用层是OSI模型的最高层，负责将用户进程的请求转化为网络可理解的格式，并处理网络返回的数据，确保其正确地被应用程序解析。
这份198页的完整英文版报告详细阐述了车辆诊断过程中应用层的规则和程序，对于工程师、技术人员和车辆制造商来说，是理解和实现J1939标准的重要参考资料。为了获取这份报告，可以通过SAE International提供的电话、传真或电子邮件联系客户服务，或者访问其官方网站进行在线查询。
《SAE J1939-73-202006 Application Layer - Diagnostics》是车辆诊断技术领域的一份关键标准，它不仅包含最新的环保法规要求，而且详细规定了车辆内部系统如何进行高效、准确的通信，对于提升重型车辆的性能监控和故障诊断具有重要意义。
