谈谈汽车软件研发安全体系.pdf

汽车软件研发安全体系是当前汽车行业面临的重要议题，随着软件定义汽车的发展，汽车制造商正在积极提升其应用软件的安全性。安全不仅是产品质量的体现，也是赢得消费者和政府信任的关键因素。华为内部信件强调了可信性在ICT基础设施产品中的重要性，认为在全面云化、智能化的背景下，可信将成为产品销售的基础。 在业务与安全的关系处理上，虽然大部分企业可能在初期倾向于业务优先，但长期来看，安全必须与业务同步发展。安全的价值评估方式决定了企业在安全投入上的决策。安全可以被视为业务正常运行的一部分，也可以视为增加业务价值的保障。因此，建立有效的安全研发方法论至关重要。 目前，汽车软件安全研发主要采用两种方法论：微软的SDL（Software Development Lifecycle）和Gartner提出的DevSecOps。SDL强调在软件生命周期各个阶段集成安全，而DevSecOps则主张将安全无缝融入DevOps流程，强调自动化和平台化。 对于国内传统车企，由于软件开发资产分散、缺乏标准化管理和自动化流水线，通常需要先从SDL入手。这包括对现有软件项目的梳理，通过人工访谈和线上模板进行项目资产管理，确保高优先级项目的安全。接下来，企业会逐步深入掌握软件开发的业务架构信息，以便更好地理解和管理风险。 研发平台标准化是实现安全高效开发的关键步骤。通过建立标准化平台，企业能够统一软件生命周期的各个环节，促进DevOps文化，使开发和运维团队更好地协作，同时通过自动化工具链降低风险，如自动化测试和发布，以及减少供应链和开源代码使用带来的安全隐患。 从SDL转向DevSecOps的过程中，起初可能更多依赖人工推动安全措施，但随着安全意识的普及和技术的进步，自动化和平台化将逐渐成为主流，以实现安全的持续集成和持续监控。这有助于企业在早期发现和修复安全问题，降低安全事件的风险，从而在整个软件开发生命周期中实现安全与效率的平衡。 总结来说，汽车软件研发安全体系的构建是一个系统性工程，涉及项目资产管理、标准化研发平台的建立以及安全开发流程的整合。通过SDL和DevSecOps的结合，企业可以逐步提升软件安全水平，确保在快速发展的软件定义汽车时代，既能满足业务需求，又能保障用户的安全。