(完整word版)基于单片机的汽车防撞报警系统设计.doc
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2022-11-24
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第 1 章 概 述
1.1 课题研究背景和意义
汽车业与电子业是世界工业的两大金字塔，随着汽车工业与电子工业的不断
发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越来广泛，汽车电子化的程度越来越
高。随着交通运输向高密度发展，电子控制技术进一步应用于汽车的乘坐安全性
和导航方面。电子技术在汽车安全控制系统的应用主要是为了增强汽车的安全性。
汽车中应用的电子技术主要有：电子控制安全气囊，智能记录仪，雷达式距离报
警器，中央控制门锁，自动空调，自动车窗、车门、座椅、刮水器，车灯控制，
电源控制以及充电器等。近年来汽车的自动调速系统
[1]
，汽车防撞系统，汽车监测
和自诊断系统以及汽车导航系统被人们广泛应用。
在过去 20～30 年中，人们主要把精力集中于汽车的被动安全性方面，例如，
在汽车的前部或后部安装保险杠、在汽车外壳四周安装某种弹性材料、在车内相
关部位安装各种形式的安全带及安全气囊等等
[2]
，以减轻汽车碰撞带来的危害。安
装防撞保险杠固然能在某种程度上减轻碰撞给本车造成损坏，却无法消除对被撞
物体的伤害；此外，车上安装的安全气囊系统，在发生车祸时不一定能有效地保
护车内乘车人员的安全。所有这些被动安全措施都不能从根本上解决汽车在行驶
中发生碰撞造成的问题。为预防撞车事故的发生，必须在提高汽车主动安全性方
面下功夫。汽车发生碰撞的主要原因是由于汽车距其前方物体（如汽车、行人或
其他障碍物）的距离与汽车本身的距离近而相对速度太高。为了防止汽车与前方
物体发生碰撞，汽车与前方物体之间要保持一定的距离。这样就会大大提高汽车
行驶的安全性，减少车祸的发生。
发展汽车防撞技术，对提高汽车智能化水平有重要意义
[3]
。据统计，危险境况
时，如果能给驾驶员半秒钟的预处理时间，则可分别减少追尾事故的 30%，路面
相关事故的 50%，迎面撞车事故的 60%。1 秒钟的预警时间可防止 90%的追尾碰
撞和 60%的迎头碰撞。理论上，汽车防撞装置可在任何天气、任何车速状态下探
测出将要发生的危险情况并及时提醒司机及早采取措施或自动紧急制动
[4]
，避免严
重事故发生。汽车防撞装置是借助于检测测技术监视汽车前方和后方的车辆、障
碍物，并根据当时的距离自动判断是否达到危险距离
[5]
，及时向司机发出警告。
1.2 国内外研究的现状
鉴于交通事故的不可预测性和不可绝对避免性，为了减少交通事故，优化交
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