自主行驶车辆的运行管理装置以及自主行驶车辆的制作方法.docx

【自主行驶车辆的运行管理装置以及自主行驶车辆的制作方法】是关于智能交通系统中自动驾驶车辆管理和调度的技术方案。该技术旨在解决传统交通系统中，因车辆延误导致乘客体验下降和运行效率降低的问题。 在技术领域，本发明涉及自动驾驶车辆（自主行驶车辆）及其运行管理系统，特别是针对多辆在固定路线运行的自动驾驶车辆，如何在出现延迟时恢复正常的运行间隔，提高交通系统的效率和乘客满意度。 背景技术中提到，现有的交通系统中，如公开号为日本特开2005-II222144的公报所示，车辆的运行指示通常基于车辆的载客率、速度和位置，但这种做法可能导致乘客等待时间增加或车辆运行间隔缩短，从而加重交通拥堵。 为了解决这些问题，本发明提出了一种运行管理装置，它包括运行时刻表提供部、运行状态获取部、延迟车辆提取部和超车指令部。运行时刻表提供部为运行中的车辆提供时刻表信息；运行状态获取部监控所有车辆的实时运行状态；延迟车辆提取部识别出相对于时刻表有延迟的车辆；而超车指令部则向延迟车辆的后续车辆发出超车指令，以便空载或载客较少的车辆先行前往下一站，从而缩短乘客的上下车时间，减少拥堵，提高整体运行效率。 为了确保安全，超车指令部可以先向延迟车辆发出停车指令，待其停下后再允许后续车辆超车。此外，当延迟车辆与后续车辆的实际运行间隔低于预设阈值时，或者延迟时间超过特定阈值，或者延迟时间与预期运行间隔的比例超过预设比例时，超车指令部也会发出停车指令，以适应不同情况下的超车需求。同时，后续车辆需发送可超车通知，才能执行超车命令，这样可以根据实际情况灵活调整。 至于自动驾驶车辆本身，它包含了运行时刻表存储部和自主行驶控制部。运行时刻表存储部储存从管理装置接收的车辆时刻表，自主行驶控制部根据时刻表进行自动驾驶，并在接收到超车命令时，执行超车行驶控制，超越前方的延迟车辆。 通过这样的设计，本发明能够实现对自动驾驶车队的有效管理和调度，确保在出现延误时，仍能保持合理的运行间隔，优化乘客体验，提升交通系统的整体性能。传感器和其他硬件设备的集成，将为这种智能决策提供实时数据支持，进一步增强系统的可靠性和适应性。