航空器低空飞行高压线危险接近检测方法及系统
本资源摘要信息旨在阐述一种航空器低空飞行高压线危险接近检测方法及系统的技术要素、实现原理和优点。
技术要素:
1. 飞行区域高压线数学模型建立:将每一条高压线分为多条相互连接的线段,并确定每条高压线线段两个端点的经纬度以及高压线线段垂直告警高度。
2. 当前航空器位置信息猎取:包括飞行高度和经纬度坐标,以每一段高压线线段为对象,推断当前航空器经纬度是否位于所在高压线线段的最大纬度和最小纬度、最大经度和最小经度之间。
3. 高压线危急接近检测:启动高压线危急接近检测时,先推断当前航空器飞行高度是否低于所在高压线线段垂直告警高度,若低于垂直告警高度则启动水平危急接近告警检测。
4. 水平危急接近检测:计算当前航空器离所在高压线线段的最小水平距离,当此最小距离小于水平预警或告警距离,则发出高压线危急接近预警或告警。
系统组成:
1. 数据猎取模块:用于猎取当前航空器的位置信息和飞行区域的高压线数学模型数据。
2. 水平距离计算模块:计算当前航空器位置到所在高压线线段两个端点的距离以及高压线线段的水平距离。
3. 最小距离计算模块:计算所述当前航空器离所在高压线线段的最小水平距离。
4. 危急接近检测模块:当前航空器飞行高度与所在高压线线段垂直告警高度比较以及将当前航空器离所在高压线线段的最小水平距离与水平预警或告警距离比较,推断是否存在高压线危急接近状况。
优点:
1. 接受统一模型,可适用于由任凭多段线段组成的高压线路、任凭相对速度方向、任凭相对速度大小,不需区分横向、纵向告警距离,简化计算和处理,具有简洁、直观,数学模型统一,实现简洁的优点。
2. 告警所用参数均为合作式监视信息获得,且为经纬度,无需转换,大多数通航航空器均可供应满足精度要求的机载位置信息、合作式监视信息。
本航空器低空飞行高压线危险接近检测方法及系统具有简洁、直观、数学模型统一的优点,能够满足航空器低空飞行高压线危险接近检测的要求,提高航空器的安全性和可靠性。