一种公路中央防撞隔离护栏装置的制作方法.docx

公路中央防撞隔离护栏是交通安全设施的重要组成部分，用于防止车辆失控穿越中央分隔带而引发的交通事故。目前的护栏设计通常由立柱和固定在其上的防护板构成，这些材料通常是刚性的，碰撞时只能通过自身的变形来吸收能量，但这种吸能效果有限，可能无法有效保护车辆和乘客的安全。 针对这一问题，一种新的公路中央防撞隔离护栏装置被提出。该装置设计考虑了缓冲和减震功能，以提高防护效果。主要创新点在于引入了弹簧和防撞板的组合设计。弹簧安装在支撑块上，与防撞板垂直连接，当车辆撞击护栏时，弹簧能够提供缓冲，减少冲击力，降低车辆受损程度。此外，防撞板上的警示贴槽和反光灯珠也是设计亮点，它们提高了护栏的可见性，使驾驶员能够在夜间或视线不佳的情况下更容易注意到护栏的存在，从而避免碰撞。 结构方面，该装置包括底座、固定杆、连接杆一、支撑块、连接杆二、种植箱、弹簧、防撞板、警示贴槽、反光灯珠、连接孔和广告贴槽。底座作为基础支撑，固定杆和连接杆一、二分别起支撑和连接作用。连接杆一和二采用垂直设置，增加稳定性，连接孔则用于连接固定整个结构。值得注意的是，该设计还考虑了美观性，如种植箱可用于种植植物，同时提供了广告贴槽，增加了实用性和商业价值。 在实施方式中，各组件之间有明确的连接关系，如固定杆设于底座和连接杆一之间，支撑块位于连接杆一和连接杆二之间，弹簧则连接支撑块和防撞板，形成有效的缓冲系统。此外，该装置的各个部分如连接杆和反光灯珠等都有特定的形状设置，如连接杆一和二呈长方体，反光灯珠为圆形，以适应功能需求和视觉效果。 这种新型的公路中央防撞隔离护栏装置通过引入弹簧缓冲系统和增强可见性的设计，提升了护栏的安全性能和实用性，不仅能够更好地保护车辆和行人，还有助于提升道路的整体环境美观度。其设计思路和结构布局为未来公路安全设施的改进和发展提供了新的方向。