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智慧冷链物流平台示范项目技术方案.docx

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智慧冷链物流平台示范项目技术方案

1.1示范项目选择依据

某某作为华中地区特大中心城市，位于长江黄金水道与

京广铁路连接点、京珠高速和沪蓉高速公路交汇处，历来是

商家必争之地。改革开放二十多年来，依靠得天独厚的区位

优势和经济优势，某某更逐步成为中部地区的客运、货运中

心和商品集散地。尽管如此，当前某某物流业发展的基本情

况以及与上海、深圳等地比较分析，某某市的现代物流发展

还处于起步阶段，与国内先进地区相比存在着很大差距，但

市场潜力和发展前景十分广阔。由于对物流资源的整合力度

不够，某某地区物流业的发展是滞后于经济发展的。因此，

提升某某物流产业化的程度，加快某某地区物流产业的发

展，对于某某产业结构的提升和经济增长方式的转变都有重

要意义。物流业的发展将成为推动某某区域经济发展的新增

长点。

提起物流，好像是如今市场经济繁荣的体现，其实早在

200 年前它已在某某初现雏形，伴随着“码头文化”一起发展。

回看 200 年，没有码头就没有某某。某某的城市文化史，开

端于码头，它几乎就是这个区域的物流史。14 世纪中叶以来，

某某曾经创造出令人瞩目的物流繁盛景象，物流对某某的城

市发展产生了举足轻重的影响，对城市文化亦影响深远。

某某市拥有着令其他城市所艳羡的区位优势。某某素有

“九省通衢”之称，地域面积 8467.11 平方公里。其区位优势

不言而喻。某某处于优越的中心位置，与长沙、郑州、洛阳、

南昌、九江、合肥等大中城市相距 550 公里以内，与京、津、

沪、穗(广州) 、渝、西安等特大城市均相距在 1200 公里左

右。特快火车基本 10 小时左右都可到达。某某是华中地区

航空中心，有某某天河机场，高速公路：京珠高速公路、沪

蓉高速公路、汉十高速公路在此交汇，某某市内有天河机场

高速公路、某某外环高速公路等高速公路。国道：316 国道、

318 国道、106 国道、107 国道在此交汇。铁路：京广铁路、

京九铁路、汉丹铁路、长荆铁路、武九铁路。是全国最为重

要的铁路枢纽之一。巨大的区位交通优势推动了某某现代物

流业的快速发展。

某某是湖北乃至华中地区的最大的工业城市，拥有冶

金、纺织、造船、制造、光电、信息、医药、食品、化工、

汽车等产业。20 世纪 90 年代，某某先后建立了位于汉阳沌

口的某某经济技术开发区、位于武昌的某某东湖高新技术开

发区、位于汉口东西湖的台商投资区，以及位于新洲阳逻的

阳逻开发区。

目前某某市政府将某某定位于华中地区的制造业中心

和物流中心。以某某及周边城市物流基础设施与物流企业基

础，以长江水道、铁路、高速公路、航空（即四大物流通道）

干线等国家综合运输网络为主干，形成以某某为中心的 1 小

时、6 小时、24 小时、72 小时四个级别的物流服务时域圈，

届时某某将成为华中地区的物流中心。

2002 年，某某市编制出台《华中物流中心总体规划及实

施方案》。随着国家“中部崛起”战略的即将实施，某某市作为

中部的物流中心已经被纳入国家级物流中心枢纽城市规划。

鉴于上述物流中存在的问题以及政策上的极大扶持力

度，其解决办法可以建立信息化平台。

首先信息化平台强调信息化。物流的管理系统、操作流

程、信息反馈系统都要求信息化、电子化和一体化，建立网

络化的物流信息系统。在内部网和外部网中确立良好的信息

处理和传输系统，使客户、收货人与各仓储、运输公司等做

好准备，使商品在几乎不停留的情况下快速流动，直达客户

指定的目的地。如 ECR（Efficient Customer Response）系统

和 JIT（Just In Time）系统。ECR，实现在企业间的供求关

系中建立一个既有效果又有效率的物流管理模式。例如，订

货入口、生产计划、物料资源计划 MRP（Materials Resource

Planning）等。该模式的特点是将企业、银行、海关、税务、

物流配送、商检、CA 认证机构和网络服务连成一体化的电

子商务系统，使企业的非生产成本大幅度降低，逐步提高生

产周期的精度，库存大幅度减少，供求关系更趋于合理。

1.2建设目标及内容

示范项目的建设目标是：将物联网相关技术综合应用到

区域物流信息服务领域，并建立一个以政府公共服务为主

导，以物流信息发布，物流交易、运作为核心的物流公共信

息平台。平台将融合政府相关部门的物流管理服务职能，实

现物流、制造、商贸、金融等相关企业之间更有效的互联互

通。平台将着力提升政府的公共服务与监管能力，着力提高

物流的整体运作效率和服务水平，促进区域智慧物流的建

设，推动现代物流业又好又快地发展。

某某物流公共信息平台可集聚政府所有的与物流相关

的服务功能，通过网络为物流企业提供“一站式”服务，提高

政府部门的工作效率，更好地为整个物流业提供高质量的服

务。

通过该平台，政府可实现对物流业的有效监管：建立物

流企业准入制度。提高其进入的门槛，从而提升物流企业的

规模效应；建立物流市场的诚信制度及评价机制。减少商业

欺诈和交易纠纷，逐步淘汰信用低下的物流企业，从而提高

物流业的整体信用，促进建立良好的物流秩序；建立物流企

业的运作标准与服务规范，提高物流服务水平；统一物流数

据交换标准，支持企业之间进行数据流通和传递，降低信息

交换与共享的使用成本；税务部门可通过平台获得企业的物

流交易信息，自动计算应交税额，避免税收流失，同时可以

通过相应的税收优惠政策，引导和鼓励企业通过该平台进行

交易。

平台可以成为某某物流行业的数据中心，可实时反映某

某的物流发展状况或特定行业的物流信息，并以各种可视化

的图表等形式直观、形象地展示出来。可以利用数据挖掘工

具对整个地区的物流状态进行分析；通过关联分析可以查找

物流业潜在的问题与弊端；通过聚类分析可以把相关的物流

服务企业进行类比，提供特定行业的运行情况及存在的问

题，并预测某项政策的预期效果；通过对物流数据的加工和

分析，可发布相关的物流价格指数、平均单位运价等物流综

合信息；通过物流信息可及时掌握某某市的整个经济运营状

况，为各行业或高层的经济决策提供科学依据与建议。

平台可以改进和优化物流信息流程，建立科学的物流运

作与服务规范和信息交换标准，提高物流业务的服务效率和

水平，降低社会物流成本；建立完善、高效、可靠的物流信

息系统，为物流企业提供良好的信息环境；通过集成条码技

术、GPS/GSM 技术、GIS 技术、动态规划技术、数据仓库技

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