城市交通规划与道路设计知识点
本篇文章将围绕北京市城市对外交通干线规划图，讨论城市交通规划与道路设计相关的知识点。
一、城市交通规划
城市交通规划是城市规划的重要组成部分，旨在解决城市交通问题，提高城市交通效率和服务质量。霍华德的“田园城市”理论和马塔的“带形城市”理论是城市交通规划的重要理论依据。基于这些理论，城市交通规划可以分为城市道路横断面规划、城市道路设计、交通安全设计等方面。
二、城市道路横断面规划
城市道路横断面规划是城市交通规划的重要组成部分。根据车行道布置型式，城市道路横断面可以分为四种基本类型，即单幅路、双幅路、三幅路和四幅路。每种类型都有其特点和适用场景。单幅路适用于机动车与非机动车混合行驶的城市主干路，双幅路适用于有辅路供非机动车行驶的大城市主干路或快速路，三幅路适用于路幅较宽、交通量大、车速较高、非机动车多的主要干线道路，四幅道适用于快速路与郊区道路。
三、道路设计
道路设计是城市交通规划的重要组成部分。道路设计需要考虑到道路横断面、车行道宽度、交通安全设计等方面。车行道宽度的计算需要考虑到设计车辆身宽度、左侧安全净距和右侧安全净距。道路设计还需要考虑到交通安全、照明与绿化、城市噪音等问题。
四、交通安全设计
交通安全设计是城市交通规划的重要组成部分。交通安全设计需要考虑到机动车与非机动车的安全行驶、行人过街的安全、道路上供一列车队安全行驶的地带等问题。交通安全设计还需要考虑到道路设计车速、交通量、车辆之间最小安全净距等因素。
五、车行道的通行能力计算
车行道的通行能力计算是城市交通规划的重要组成部分。车行道的通行能力计算需要考虑到连续车流头最小安全时距、车辆之间最小安全净距、计算车型身全长、计算行车速度等因素。基本通行能力计算公式为：N = 3600 / (t * l)，其中 N 为车行道的通行能力，t 为连续车流头最小安全时距，l 为计算车型身全长。
六、结论
城市交通规划与道路设计是城市规划的重要组成部分。城市交通规划需要考虑到城市道路横断面规划、道路设计、交通安全设计等方面。道路设计需要考虑到道路横断面、车行道宽度、交通安全设计等方面。车行道的通行能力计算需要考虑到连续车流头最小安全时距、车辆之间最小安全净距、计算车型身全长、计算行车速度等因素。
