《多式集装联运》是兰州交通大学主编杨菊花教授关于物流运输领域的一份讲义，主要探讨了集装化运输的概念、特点、优越性以及发展趋势。本篇内容将深入解析其中的关键知识点。
我们理解一下“多式集装联运”的核心——集装件。集装件是物流运输中的基本单元，它需要满足一定的基本要求，如强度适应性（保证承载货物的安全）、尺寸规格（适合各种装卸机械作业）、换装便利性（便于不同运输工具间的转换）以及最小限制（重量或体积要求）。此外，集装件的活性指数是衡量其搬运便捷性的标准，分为五个等级，反映了货物在不同状态下的搬运难易程度。
接着，讲义详细介绍了货流构成的分类。根据货物的物理状态，可以分为固态、液态和气态；按照理化性质，分为普通、鲜活和危险货物；而依据包装状态，则有裸装、销售包装、运输包装和集合包装等不同类型。这些分类对于选择合适的运输方式和集装器具至关重要。
集装化运输的优势主要体现在四个方面：一是安全性，通过标准化的包装和搬运，降低货物损坏风险；二是经济性，节约包装成本，提高运输效率，减少仓储空间浪费；三是效率提升，装卸作业机械化，简化交接流程，提高运输速度；四是环保性，减少废弃物，有利于环境保护。
为了推动集装化运输的发展，可以采取政策手段、市场手段和技术手段。政策层面可以通过法规引导和资金支持；市场层面则依赖于供需关系和市场竞争机制；技术手段则涉及创新设计和新型材料的应用。
在第二章中，主要讨论了集装器具的功能与分类。集装器具主要功能包括盛装、保护、便利识别和操作。它们根据结构、使用材料、机械性能、使用期限和范围等标准进行分类。其中，托盘是最常见的集装器具，广泛应用于全球物流系统，但存在标准化程度低、共享系统不完善等问题。托盘的基本结构包括双面翼型、立柱式和可拆式箱型等多种类型。
多式集装联运是现代物流中不可或缺的一部分，它涉及到货物运输的各个环节，从装载到卸货，从标准化到环保，都体现了其重要价值。通过深入理解和应用这些知识，可以优化物流过程，提高整个供应链的效率和可持续性。
