加氢装置火灾爆炸危险性及安全措施.docx

### 加氢装置火灾爆炸危险性及安全措施 #### 一、物料的火灾爆炸危险性 在加氢工艺装置中，汽柴油加氢装置通常使用焦化汽柴油、催化柴油和直馏柴油作为原料。这些原料在催化剂的作用下，经过高温、中压、临氢反应，并在分馏塔内进行脱硫化氢以及汽、柴油的分离，以生产高质量的汽柴油产品。所使用的燃料气来源于管网，产品主要包括汽油、柴油，还有一部分轻烃和污油。 上述物料在生产过程中大多处于高温、中压条件下，一旦出现泄漏，极易引发火灾爆炸事故。具体来说： - **汽油**：爆炸极限为1.1%~9.5% (V/V)，引燃温度约为263~300°C，闪点为-50°C，火灾危险类别为甲。 - **柴油**：爆炸极限为1.4%~4.5% (V/V)，引燃温度约为257°C，闪点为60°C，火灾危险类别为丙（乙B）。 - **氢气**：爆炸极限为4.1%~74.1% (V/V)，引燃温度约为560°C，火灾危险类别为甲。 - **燃料气**：爆炸极限为3.0%~13.0% (V/V)，引燃温度约为538°C，火灾危险类别为甲。 - **硫化氢**：爆炸极限为4.3%~45.3% (V/V)，引燃温度约为260°C，火灾危险类别为甲。 - **丙烷**：爆炸极限为2.1%~9.5% (V/V)，引燃温度约为450°C，闪点为-104.1°C，火灾危险类别为甲。 #### 二、工艺装置火灾危险性 汽柴油加氢生产过程中存在甲类火灾危险性物质，操作温度高、压力大。一旦系统中出现泄漏现象，泄漏介质在高温下一旦遇到空气就会着火，可能引发火灾爆炸事故。按照《石油化工企业设计防火规范》的规定，汽柴油加氢装置应被划分为甲类火灾危险性装置。 - **爆炸性气体环境分区**：在汽柴油加氢生产过程中，一旦出现泄漏，会在装置区作业环境的空气中形成爆炸性气体混合物。因此，装置区域内属于爆炸危险环境。根据《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》，装置主要生产区域应被划分为2区；区域内的地坑、地沟等应被划分为1区（防火防爆区域等级）。 #### 三、工艺设备的火灾危险性 1. **加热炉**：加热炉是重要的生产设备之一，如炉管壁温超标，会缩短炉管寿命；当超温严重、炉管强度降低到某一极限时，可能导致炉管爆裂，造成恶性爆炸事故。材质缺陷、施工质量低劣、高温腐蚀、阀门不严、违章操作、点火等因素都可能导致炉管和燃料系统泄漏，从而引发火灾。根据《石油化工企业设计防火规范》，加热炉属于丙类火灾危险设备。 2. **反应器**：反应器是加氢工艺中的关键设备，其中主要介质为汽柴油和氢气，且操作温度高、压力高。反应器在发生泄漏或超温超压时，具有火灾爆炸的危险性。高压氢与钢材长期接触会使钢材强度降低（氢脆），出现裂纹，进而导致物理性爆炸并引发火灾。按照《石油化工企业设计防火规范》，反应器为主要反应设备的加氢精制属于甲类火灾危险设备。 3. **高压分离器**：高压分离器包括热高压分离器和冷高压分离器，用于反应产物的气液分离，并作为反应系统的压力控制点。分离器内压力非常高，如果液面控制不当，液面过高会导致循环氢带液而损坏循环氢压缩机；液面过低则容易发生高压系统窜入低压系统而导致爆炸事故。玻璃液面计、压力表、安全阀、调节阀等任何部件失灵都可能导致重大事故发生。 加氢装置中存在的火灾爆炸危险性主要来源于物料特性、工艺过程和设备本身。为了确保装置的安全运行，必须采取有效的安全措施来预防和控制火灾爆炸风险。这些措施包括但不限于加强设备维护检修、改进工艺流程、提升操作人员的安全意识和技术水平等。