城市轨道交通供电系统讲义整理.pdf
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城市轨道交通供电系统讲义整理 城市轨道交通供电系统是为地铁运营提供所需电能的系统,它不仅为地铁电动列车提供牵引用电,而且还为地铁运营服务的其它设施提供电能,如照明、通风、空调、给排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等。城市轨道交通供电系统一般包括外部电源、主变电所(或电源开闭所)、牵引供电系统、动力照明供电系统、电力监控系统。 城市轨道交通供电系统的组成与功能: * 主变电所(或电源开闭所):接受城市电网35kV 及以上电压等级的电源,经其降压后以中压供给牵引变电所和降压变电所。 * 牵引变电所:从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流变成电动列车牵引所需要的直流电。 * 降压变电所(配电变电所):从主变电所(电源开闭所)获得电能,降压变成低压交流电,为车站、隧道动力照明负荷提供电源。 城市轨道交通供电系统的主要运行方式: * 10kV 系统运行方式: + 正常运行方式:变电所 10kV 母联开关和开闭所间联络开关均处于打开状态,每座变电所由2 回电源供电,两段 10kV 母线分列运行。 + 故障或检修运行方式:开闭所一回10kV 外电源退出时的运行方式时,合上开闭所母联开关,由另一回10kV 外电源向该开闭所供电范围内所有变电所供电。 + 应急运行方式:当一座开闭所的2 回外电源均退出运行时,合上开闭所间联络开关,由相邻开闭所支援供电。 * DC750V 系统运行方式: + 正常运行方式:正极进线开关及其电动隔离开关、馈线开关、上网电动隔离开关、负极电动隔离开关合闸,使正极接触轨和负极走行轨带电。 + 其它运行方式: - 同一牵引变电所内的两套牵引整流机组,一套退出运行,另一套继续运行。 - 某一馈线开关退出运行,由备用馈线开关代替其向接触轨供电。 - 当一个牵引变电所退出运行,其供电区段由相邻牵引变电所单边或大双边供电。 城市轨道交通供电系统的典型设备简介: * 10kV中压开关柜及保护: + 10kV 开关柜:主要有环网进出线柜、外电源进出线柜(开闭所)、馈线柜、母联柜、母联提升柜、 PT 柜等组成。 + 保护单元:由保护单元发出指令,使其断开一次回路,减少故障对设备危害及事故的发生。 * 开关柜内各隔离室均采用由开关柜顶部泄压,在柜体的顶部装有可翻转的活门,一侧用合页固定死另一侧用塑料螺栓固定。当发生内部燃弧故障时,通过排放热气到柜体外部,防止隔室里气压过大,消除对操作人员的危害。
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