### 汽车行业全球化系列：客车出海，剑指巅峰
#### 1. 海外市场概述
根据长江证券研究所发布的《汽车行业全球化系列：客车出海，剑指巅峰》报告，全球大中型客车市场呈现出稳步恢复的趋势。具体而言，在2019年以前，全球大中型客车的销量规模大致维持在35万辆左右，受到某些外部因素的影响，2020-2022年间销量下滑至25万辆左右。不过，2022年全球销量已经回升至24.17万辆，同比增长4.3%。
#### 2. 出口特征分析
中国客车的出口特征主要体现在以下几个方面：
- **亚洲为主导市场**：亚洲市场长期以来是中国客车出口的最大目的地，占总体出口量的比例约为58%。
- **欧洲市场的快速增长**：相较于亚洲市场的主导地位，欧洲市场的份额正在逐年增长，特别是在去除俄罗斯因素后的欧洲市场，其份额从2015年的不足5%提升到了2023年的6.1%。
- **新能源客车渗透率显著提升**：从2017年开始，中国新能源大中型客车出口数量迅速增加，由2017年的248辆增长至2023年的7957辆，年复合增长率高达78.3%。新能源客车的渗透率也从2017年的1.0%提升至2023年的23.1%。
#### 3. 亚洲市场分析
亚洲作为中国客车最大的出口市场，近年来展现出了一些新的特点：
- **市场份额变化**：尽管亚洲仍然是最大的出口市场，但其市场份额相较于2015年下降了4.3个百分点，这表明亚洲市场面临着来自其他地区的竞争压力。
- **新能源加速发展**：随着亚洲各国对环保政策的重视，新能源客车的需求日益增长，尤其是在东南亚等地区，中国客车制造商凭借技术和成本优势占据了有利位置。
#### 4. 欧洲市场分析
欧洲市场是中国客车出口的重要组成部分，特别是近年来出现了显著的增长趋势：
- **总量稳定**：尽管欧洲市场总量保持相对稳定，但新能源客车的需求却呈现出快速上升的趋势。
- **新能源需求激增**：欧洲市场的新能源客车需求增长迅猛，尤其是非俄罗斯市场，这一区域的新能源渗透率提升速度最快。
#### 5. 其他地区分析
除亚洲和欧洲之外的其他地区，例如美洲，也呈现出了一定程度的市场恢复和新能源客车比例提高的特点：
- **美洲市场恢复**：美洲市场的恢复速度相对较快，新能源客车的市场份额也在逐渐增加。
- **新能源占比领先**：与其他地区相比，美洲市场的新能源客车占比更高，显示出该地区对可持续交通解决方案的高度认可。
#### 6. 技术与成本优势
中国客车制造商在全球市场中的竞争优势主要体现在技术与成本两大方面：
- **技术优势**：中国客车制造商通过不断的技术创新，提高了产品的性能和可靠性，满足了国际市场对于高质量产品的需求。
- **成本优势**：相较于其他国家和地区，中国客车制造商能够提供更具竞争力的价格，这是由于其高效的生产流程和供应链管理能力。
#### 7. 出口格局演变
目前，中国客车出口格局呈现出“一超多强”的态势：
- **宇通引领**：宇通客车作为行业的领导者，在出口市场上占据主导地位。
- **多元化的竞争格局**：除了宇通之外，还有多家实力较强的客车制造商活跃于国际市场，共同推动中国客车产业的发展。
《汽车行业全球化系列：客车出海，剑指巅峰》报告深入分析了中国客车在全球市场上的表现和发展趋势，不仅展示了中国客车企业在国际舞台上的强劲实力，也为未来中国客车产业的发展提供了宝贵的参考依据。
