汽车轮毂轴管感应淬火冷却工艺改进

分析了40钢汽车轮毂轴管由分段感应淬火改成一次整体淬火后存在硬度软区(30～40 HRC)的原因。主 要原因是40钢轮毂轴管工艺改变后的冷却能力不足。通过改进淬火设备的冷却能力，一次整体淬火后硬度达到 47～55 HRC。经半年毂轴管生产说明质量稳定，取得良好的效果。