道路车辆功能安全标准（FuSa）基础(四)
原创 模拟世界 模拟世界 2 月 3 日
为了更好地适应不断更新的技术需求，在 ISO 26262 第一版发布的 5 年后，ISO(国际标准组织)对其进行评
估，基于第一版进行完善并形成新的版本。ISO 26262 于 2018 年正式改版。上文介绍 ISO 26262 国际标准第
二版的一些更新情况，本文继续介绍后续更新内容。
五，ISO 26262 Part 5-产品开发：硬件层面
ISO 26262 Part 5 并没有发生较大的改变，为了增强标准的理解性与可读性，进行了些微修正，如：对
于第 8 章节，对于现场数据如何决定硬件元器件失效率做出了更精确的描述。
更新了 PMHF（硬件故障概率度量）方程式和安全分析验证。
六， ISO 26262 Part 6-产品开发：软件层面
ISO 26262 Part 6 并没有发生较大的改变，为了增强标准的理解性与可读性，进行了些微修正。
相比第一版标准，在软件单元整合与认证方面，主要的变化是更加实用和全盘地对验证活动的看待。对
于单元测试，静态验证技术由原来的第 8 章(软件单元设计和实现)转移到第 9 章(软件单元验证)，这表明两种方
法领域相互交叉、相互渗透；在许多公司，这种智能混合验证技术已经被应用，单元验证方法被整合到同一个
表中。
在软件整合和测试中也应用了相同的原理，在现代软件开发过程中，静态验证技术被应用于整合验证，
因此这些验证方法都被收录在表 12 中；同时，为了改善可读性，第 11 章名称改为「嵌入式软件测试」；
此外，在第 10 章中(软件整合和验证)关于方法的相关文献已经被系统地整理并罗列在方法表中；附录 B
基于模型开发与附录 E 软件安全分析得到了进一步延伸，这两条针对重要的议题给了更重要地指引并反映目前
实际的工业经验。
七， ISO 26262 Part 7 -生产、运行、服务和报废
为了增强对于 ISO 26262 Part 7(生产、运行、服务和报废)的可读性，结构、条款、示例等都做出了微
调。
八， ISO 26262 Part 8-支持过程
