车身开启件的设计过程.doc

车身开启件的设计过程是汽车制造中的关键环节，它涉及到法规要求、功能实现、供应商制造能力等多个方面。在设计过程中，首先要满足法规和技术规范，确保车辆能够合法上市并保证乘客安全。接下来，我们将深入探讨设计的各个阶段。 1. **造型设计**： - 输入条件包括COP零件布置、总布置要求以及公司对内外表面造型的需求。 - 1:1油泥模型制作是造型设计的重要步骤，用于直观展示车身外观，并为后续的A级曲面生成提供基础。 2. **A级曲面生成**： - 利用专业软件根据油泥模型创建内外表面，这些曲面供车身工程结构设计使用，保证表面光滑无瑕疵。 3. **整车功能零件总布置**： - 在内表面和外表面的基础上，安排底盘、附件、内外饰、电器等部件的位置，确保安装点、搭接面合适，无干涉问题，同时为运动部件提供足够的空间。 4. **铰链设计**： - 铰链设计需满足国家强制检验标准以及公司的技术规范，如华晨金杯汽车的侧向开闭车门铰链技术规范。 - 开启角度是关键，需确保前盖、车门、油箱门、后盖在开启后不影响操作和乘客出入。 - 常见的铰链结构形式包括四连杆机构、折臂式两连杆等，不同开启件适用不同结构。 - 铰链与车身的连接方式通常采用凸焊螺母和螺栓固定，或者焊接、铆接。 - 考虑铰链的体积、耐高温性、涂装后性能、销轴轴线倾角、夹具定位、制造难度等细节问题。 5. **前盖设计**： - 前盖外板遵循造型的A级曲面，加装弯边，考虑外板与内板的连接方式（焊接或TOX连接）。 - 内板采用多孔结构以减轻重量并保持刚度，同时为锁、隔热层、铰链和气弹簧安装留出位置。 6. **车门设计**： - 外板根据造型生成A级曲面，设计外扣手和车外后视镜安装孔。 - 内板需与外板匹配，设计包边结构，开孔以安装不同零件。 - 考虑玻璃升降器结构、内、外扣手安装方式（螺接结构，预置螺母）。 - 设计车门水切和密封条安装方式，以及线束和扬声器的布置。 以上各步骤环环相扣，共同构成了车身开启件设计的全过程，每个细节都对最终产品的功能和质量有着重要影响。设计师需要综合考虑法规、功能、工艺性和美观性，以创造出安全、实用且美观的汽车开启件。