某型轿车悬架上摆臂结构设计及其有限元分析.pdf

本文主要探讨了某型轿车悬架上摆臂的结构设计及其有限元分析，其中涉及了PROE软件在工程分析中的应用。有限元分析是一种现代设计分析方法，它在工程领域广泛应用，特别是在产品设计的强度和刚度分析中。通过该方法，可以分析零部件在受力情况下的应力和应变，以确定设计的可靠性和安全性。 PROE是一款三维参数化软件，涵盖了从设计、制造到工程分析的全过程。其结构分析模块允许用户在完成零部件建模后进行有限元分析。双横臂悬架是一种常见的悬架形式，尤其适用于轿车和轻型客货车的前悬架。它能提供良好的行驶稳定性和减少与转向系统的相互干扰。在本文中，作者对某商务车前悬架的上摆臂进行了分析。 作者首先对悬架结构的受力状况进行了简化，然后在PROE中模拟了多种工况，特别是关注了可能的危险组合工况。通过软件的建模和分析，得到了基于PROE的有限元分析结果，并结合材料的力学性能，对上摆臂及转向节进行了评估，并提出了改进方案。 虽然通常使用ANSYS进行更专业的有限元分析，但PROE因其强大的建模功能和易于操作性，在某些情况下成为首选。由于ANSYS在设计建模方面的局限性，有时导入其他模型文件会出现问题，而PROE则能更好地整合设计与分析流程，提高分析效率和质量。 文章还提到了悬架上摆臂的应力分布和刚度分析，这对于理解部件在不同负载下的行为至关重要。通过对双横臂悬架的深入分析，可以为结构设计提供依据，简化设计过程并提升设计水平。 综上所述，本文详细阐述了如何利用PROE进行上摆臂的有限元分析，强调了软件在简化工程问题、提高设计效率方面的作用，并展示了在汽车悬架系统设计中的实际应用。这一研究对于汽车工程领域，特别是悬架系统设计，具有重要的实践指导意义。