动态全球定位系统（GPS）在公路测量中的应用已经成为现代公路建设不可或缺的技术手段。GPS系统基于全球分布的卫星网络，能够提供高精度、实时的位置信息，适用于各种环境和天气条件，无需视线通透即可进行定位。这使得GPS在公路测量中表现出显著的优势。
静态GPS观测是公路测量的基础。它涉及两台或更多接收机同时接收卫星信号，通过计算卫星信号处理后的三维坐标差，可以精确计算出各个点的坐标。静态观测特别适用于大地测量、形变监测和工程控制等领域，因其高精度和高稳定性。表1列举了GPS的主要技术指标，包括相邻点平均比例误差、固定误差和最弱相邻点位级别距离，这些都是衡量静态GPS观测质量的关键参数。
动态GPS则进一步提高了测量效率。在公路勘测中，动态GPS主要分为连续运行参考站（CORS）系统和实时动态测量（RTK）两种方式。CORS系统由固定参考站网络组成，提供差分改正数据，允许流动站快速获取高精度位置信息。RTK则是通过实时数据链传输参考站和流动站之间的差分数据，实现厘米级精度的动态定位。这种方式尤其适用于线性工程如公路、铁路的快速放样和测量，减少了传统测量方法中的繁复步骤，提升了测量速度。
动态GPS在公路测量中的应用前景广阔。它可以用于路线设计、初步勘测、施工放样、变形监测等多个阶段。在路线设计阶段，动态GPS可以快速获取地形数据，辅助决策最佳路线。在施工过程中，RTK技术可以确保施工点的精确放置，减少错误和返工。变形监测则可以及时发现道路或边坡的微小变化，预警潜在的安全风险。
此外，GPS技术结合GIS（地理信息系统）和BIM（建筑信息模型）等现代信息技术，可以实现测量数据的集成管理，提升公路项目的整体规划和管理水平。在后期维护阶段，GPS也可以用于道路设施的定位和巡检，大大提高了公路运维的效率和准确性。
动态GPS在公路测量中的应用体现了其高精度、实时性、便捷性和经济性的特点，已经成为公路测量行业的核心技术。随着技术的不断进步和应用场景的拓展，动态GPS在未来的公路建设与管理中将发挥更大的作用。
