全球定位系统（GPS）在公路测量中的应用已经成为现代交通基础设施建设不可或缺的一部分。GPS技术自20世纪70年代由美国研发以来，已经发展成为一种全球性的、全天候、连续实时的导航定位和定时系统，能够提供高精度的三维坐标、速度和时间信息。在公路测量领域，GPS的应用主要体现在单点定位和相对测地定位上，后者通过载波相位观测值实现高精度测量。
RTK（Real-Time Kinematic）技术是GPS应用的一个重要分支，它代表了GPS相对测地定位的主流趋势。RTK技术利用载波相位观测值的实时差分法，通过一次差和二次差的计算，可以精确测定待定基线的长度，从而达到厘米级的定位精度。RTK技术分为静态、快速静态和实时动态定位三种作业模式。静态模式适用于高精度的地面变形监测，快速静态测量则广泛用于工程测量，而RTK测量则因其实时性和高精度，特别适合数据采集和工程放样。
在公路测量中，RTK技术的应用前景非常广阔。随着我国公路建设的快速发展，对勘测设计的要求不断提高，RTK技术能有效解决传统测量方法中存在的横向通视限制、作业强度大、效率低等问题，从而加快设计周期，保证测量质量。例如，RTK的快速静态定位模式可以替代传统的全站仪测量，进行控制点加密工作，显著提高工作效率。动态定位模式则可用于公路勘测、施工放样、监理以及GIS前端数据采集，实现了公路工程测量的自动化和高效化。
RTK技术的实时动态定位技术是GPS测量技术的一大创新，它克服了静态和准动态定位模式中数据处理滞后的问题，确保了观测数据的质量和实时性。在公路工程实践中，通过结合快速静态和动态定位两种模式，RTK技术能全面覆盖从初步测量到后期管理的各个环节，显著提升了公路建设的整体效率。
GPS技术，特别是RTK技术，已经成为公路测量的关键工具，推动了公路测量技术的革新，减少了人力成本，提高了测量精度，为我国高等级公路建设提供了强大的技术支持。随着技术的不断进步，未来GPS在公路测量中的应用将更加广泛和深入。
