基于EMD和GPS的着舰引导雷达标校方法.pdf

本文主要探讨了一种基于经验模态分解(EMD)和全球定位系统(GPS)的着舰引导雷达标校方法。着舰引导雷达在海军航空工程中扮演着关键角色，确保舰载机安全降落。然而，由于长期服役，雷达系统可能会产生误差，因此定期标校是必要的。 传统的标校方法往往忽视了航母运动对雷达标校结果的影响，以及目标位置真值获取的精度问题。为解决这些问题，文章提出了一种创新的标校方案，结合了EMD的去噪能力和GPS的精确定位功能。 文章建立了舰载雷达常用坐标系，并详细推导了这些坐标系之间的转换关系。这些坐标系包括地心坐标系、载体坐标系和雷达坐标系等，理解它们之间的转换对于正确计算雷达参数至关重要。 接着，作者深入研究了经验模态分解的原理，这是一种数据驱动的信号处理方法，能够有效地从复杂信号中提取不同时间尺度的分量。通过设计一种分量判别函数，可以识别和分离噪声，从而提高雷达信号的纯净度。 然后，文章提出了航母姿态的测量方案，这涉及到对航母的航向、俯仰和横滚等参数的精确测定。结合GPS提供的实时位置信息，可以更准确地评估雷达的性能。 在详细阐述了标校过程后，作者进行了基于航母运动姿态建模的仿真。通过仿真，验证了所提出的标校方法能够有效地发现舰载机着舰引导雷达在方位角、俯仰角和距离上的系统误差，提高了标校的精度和可靠性。 总结来说，这篇论文提出了一种利用EMD和GPS技术的新型雷达标校方法，该方法考虑了航母动态的影响，提升了标校效果，有助于确保舰载机安全着舰。这种方法对于提升海军航空作业的安全性和效率具有重要意义，也为未来雷达标校技术的发展提供了新的思路。