自动变速器匹配对纯电动汽车能耗影响的研究 (2).pdf

【电动汽车与自动变速器匹配】 电动汽车作为新能源汽车的重要代表，其能耗问题一直是研究的焦点。自动变速器在电动汽车中的应用可以显著影响车辆的能耗和性能。本研究着重探讨了不同类型的自动变速器如何匹配纯电动汽车，以实现最佳的能耗表现。 【模型建立与验证】 研究者利用Simulink平台构建了一个LF620纯电动汽车模型，并通过实车测试数据进行验证，确保了模型的准确性和可靠性。这种基于模型的方法为分析不同变速器对能耗的影响提供了坚实的基础。 【动力性与能耗约束】 在研究过程中，研究人员将整车原地起步加速时间作为动力性的衡量标准，同时以三种典型驾驶循环工况下的综合能耗最低为目标，来优化变速器的速比和换挡控制策略。这确保了在满足动力需求的同时，最大限度地降低能耗。 【变速器优化与能耗对比】 研究结果显示，相比于单挡变速器，采用两挡和三挡自动变速器能有效降低电动汽车对驱动电机的要求，从而减少能耗。这表明多挡变速器能够更好地匹配电动机的工作状态，提高能效。 【CVT变速器的优势】 在传动效率相同的情况下，无级变速器（CVT）表现出更低的能耗。CVT能够提供连续可变的速比，使得电动机始终工作在最佳效率区间，进一步降低了能耗。 【结论】 自动变速器的匹配对于纯电动汽车的能耗具有显著影响。选择合适的变速器配置不仅可以优化动力系统性能，还能降低能耗，提升电动汽车的续航里程。对于制造商而言，这为设计高效、节能的电动汽车提供了关键的指导。 这项研究强调了自动变速器匹配在纯电动汽车设计中的重要性，为未来电动汽车技术的发展提供了理论依据和技术参考。通过深入研究变速器匹配策略，我们可以期待更高效、更环保的电动汽车出现在市场上。同时，这也提醒我们，除了电池技术的进步，优化传动系统也是电动汽车能效提升的关键途径。