纯电动汽车电液复合制动系统联合仿真
纯电动汽车电液复合制动系统联合仿真是指将电液复合制动系统与纯电动汽车相结合,实现制动能量回收的技术。该技术可以提高纯电动汽车的续航里程和性能。
制动能量回收是指在制动过程中回收制动能量,并将其转换为电能,供纯电动汽车使用。该技术可以提高纯电动汽车的续航里程和性能。
在本文中,作者介绍了制动能量回收系统的原理和结构,然后根据行程模拟器、高压蓄能器和液压泵的原理分别建立了以上部件基于AMEsim的模型,并应用Simulink建立了车辆整车动力学模型和电机、超级电容、DC/DC变换器模型。以此为基础建立了AMEsim-Simulink联合仿真模型。
在车辆初始行驶速度为36km/h的工况下,分别选取制动踏板力为30N(小强度制动)和50N(中小强度制动)进行仿真,并对仿真结果进行了分析。结果表明:在城市工况下(小强度制动),制动能量回收率在40%左右,回收效果较好。
制动能量回收技术可以提高纯电动汽车的续航里程和性能,使其更经济、环保和可靠。该技术可以应用于纯电动汽车、plug-in hybrid electric vehicle(插电式混合电动汽车)和hybrid electric vehicle(混合电动汽车)等领域。
本研究对纯电动汽车电液复合制动系统的联合仿真进行了深入的研究,结果表明该技术可以提高纯电动汽车的续航里程和性能。该技术可以为纯电动汽车的发展提供重要的技术支持。
电液复合制动系统是指将电机驱动的液压泵与液压制动系统相结合,实现制动能量回收的技术。该技术可以提高纯电动汽车的续航里程和性能。
在本研究中,作者使用了AMEsim和Simulink联合仿真平台,建立了电液复合制动系统的模型,并进行了仿真分析。结果表明:在城市工况下(小强度制动),制动能量回收率在40%左右,回收效果较好。
本研究结果可以为纯电动汽车的发展提供重要的技术支持,对纯电动汽车的续航里程和性能产生重要影响。
关键词:制动能量回收;AMEsim-Simulink联合仿真;纯电动汽车;电液复合制动系统。
中图分类号:U463.52
文献标识码:A
文章编号:1674-8425(2014)10-0012-06
本研究对纯电动汽车电液复合制动系统的联合仿真进行了深入的研究,结果表明该技术可以提高纯电动汽车的续航里程和性能。该技术可以为纯电动汽车的发展提供重要的技术支持,对纯电动汽车的续航里程和性能产生重要影响。