武汉市电动汽车充电桩建设现状研究.pdf

【电动汽车充电桩建设现状】 电动汽车作为新能源汽车的主要形式，其发展对于缓解能源压力和改善环境具有重要意义。武汉市作为新能源汽车推广应用的试点城市，充电桩建设的状况直接影响到电动汽车的普及程度。根据2018年的研究，武汉市充电桩建设已取得初步成效，但同时也面临诸多挑战。 1.1 目前，参与武汉市充电桩建设的企业数量众多，但大多数企业的建设规模较小，有超过一半的企业建设数量不足100个，甚至有些仅建设了十几个。这反映了企业在初期积极参与，但后续跟进乏力的现象，可能由于技术、资金或市场需求等多方面原因导致。 1.2 市场逐渐形成了由武汉市万帮星星充电设备有限公司、武汉交通建设投资有限公司和武汉特来电新能源有限公司三家主要企业主导的局面，它们的市场份额接近75%。这三家公司在不同的领域各有侧重，如万帮星星主要布局武昌地区，交通建设投资公司关注市政设施，特来电新能源则侧重公交充电站。 1.3 在技术选择上，企业呈现出明显的倾向。武汉特来电新能源公司主要投资直流充电桩，而其他两家公司则更偏向于交流充电桩。直流充电桩技术难度较大，但充电速度快，适合快速补能需求；交流充电桩技术相对成熟，更适合家庭或办公场所的慢充需求。 2.1 针对充电桩建设的政策建议，首要任务是尽快制定明确、连贯的充电设施政策。2014年的政策虽然推动了初期建设，但2017年后的政策缺乏具体指导，导致企业投资意愿减弱。政府需要提供清晰的规划和长期支持，以稳定市场预期。 2.2 加强对财政补贴的监管，确保补贴资金用于有效推动充电桩建设。部分企业虽获得了补贴，但实际建设量极小，甚至有企业仅建成3个充电桩。为了防止资源浪费，应对这些企业进行严格监控，执行补贴回收机制，以保证财政资金的有效利用。 2.3 提升充电设施的利用率和便利性，包括合理布局充电站点，提高充电桩的兼容性和智能化水平。这可以通过引入更先进的充电技术，提升充电桩的效率，同时完善充电网络的互联互通，使用户能够方便快捷地找到并使用充电桩。 总结来说，武汉市电动汽车充电桩的建设正处于发展阶段，尽管已取得一定成绩，但仍需解决政策连续性、企业积极性和充电设施利用率等问题。通过政策引导、监管优化和技术升级，有望推动武汉市电动汽车充电桩的健康发展，进一步促进新能源汽车在武汉乃至全国的广泛应用。