电动汽车通信控制器高速引脚中断试验的研究.pdf

电动汽车通信控制器是电动汽车的核心部件之一，负责处理和传输汽车内部的各种通信信号，如CAN（Controller Area Network）信号，确保汽车电子系统的稳定运行。在电动汽车的开发和测试阶段，通信控制器的性能至关重要，尤其是在应对极端环境条件和电气负荷时。本文主要探讨了针对电动汽车通信控制器高速引脚中断试验的研究，目的是设计并验证一种能够在微秒级别实现引脚通断的测试设备。 文章首先介绍了电动汽车作为新型交通工具的重要性和电动汽车通信控制器的研究背景。随着电动汽车的广泛应用，对其性能要求不断提高，特别是在应对可能因路况引起的电气连接瞬时中断情况时，控制器必须能够保持通信的稳定性。因此，本田和吉利等车厂提出了微秒级高速引脚中断的测试需求，但目前市场上大多数实验室设备无法满足这一精度要求。 试验要求部分详细列出了试验的标准，例如ISO 16750 —2：2012，这是一个关于道路车辆电气和电子设备环境条件与试验的标准，规定了电气负荷的相关测试方法。此外，根据车厂的特殊需求，测试应模拟实际行驶中可能出现的瞬间接触中断，确保控制器在这些条件下仍能正确传输CAN信号。 为了满足微秒级通断的需求，研究者设计了一种采用单片机（MCU）和MOS管芯片的引脚中断测试设备。MOS管（Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor）因其快速开关特性，能够实现高速的通断操作。与传统继电器相比，MOS管的响应时间远低于20ms，可以达到微秒级别，满足高速中断测试的需要。 测试设备设计思路是通过单片机控制MOS管的状态，实现对通信控制器引脚的高速通断。单片机是一种集成了CPU、存储器和I/O接口的微型计算机，能够执行预编程指令来控制MOS管的开关。通过示波器验证，该设备能够准确地按照设定参数产生所需的中断波形，从而验证通信控制器在微秒级中断下的性能。 这篇研究揭示了电动汽车通信控制器高速引脚中断试验的关键技术和挑战，提出了一种经济且高效的测试方案。通过这种设备，可以更准确地评估通信控制器在瞬时电气中断下的工作性能，有助于提升电动汽车的安全性和可靠性。这对于电动汽车行业的技术进步和产品质量提升具有积极的推动作用。