电动汽车复合电源控制策略
概述：本文讨论了电动汽车复合电源控制策略，提出了一种逻辑门限控制策略和模糊逻辑控制策略，以解决电动汽车行驶里程短和复合电源系统中的功率分配问题。
知识点1：电动汽车复合电源系统
* 复合电源系统是指将蓄电池和超级电容组合在一起，提供电动汽车所需的电力。
* 复合电源系统的优点是可以提高电池寿命、增加行驶里程和减少电池电流幅值。
知识点2：逻辑门限控制策略
* 逻辑门限控制策略是指根据电池的SOC（State of Charge）和电机的负载情况，来控制电池和超级电容的充电和放电。
* 逻辑门限控制策略可以实现电池和超级电容之间的功率分配，但存在一些缺陷，如不能实时调整电池和超级电容的功率输出。
知识点3：模糊逻辑控制策略
* 模糊逻辑控制策略是指使用模糊逻辑算法来控制电池和超级电容的充电和放电。
* 模糊逻辑控制策略可以实时调整电池和超级电容的功率输出，提高了电池的利用率和超级电容的利用率。
知识点4：复合电源系统的优点
* 复合电源系统可以提高电池寿命、增加行驶里程和减少电池电流幅值。
* 复合电源系统可以实现电动汽车的高效运行和低碳排放。
知识点5：电机制动和液压制动
* 电机制动是指使用电机来实现电动汽车的制动。
* 液压制动是指使用液压系统来实现电动汽车的制动。
* 电机制动和液压制动可以共同为电动汽车提供制动力。
知识点6：模糊控制模型
* 模糊控制模型是指使用模糊逻辑算法来建立电动汽车的控制模型。
* 模糊控制模型可以实时调整电池和超级电容的功率输出，提高了电池的利用率和超级电容的利用率。
知识点7：实验结果
* 实验结果表明，复合电源系统相对于单一蓄电池电源在电池SOC、能量回收率和电动汽车行驶里程方面有很大提升。
* 实验结果表明，模糊逻辑控制策略相对于逻辑门限控制策略提高了超级电容的利用率和降低了电池电流幅值。
