电动汽车用仪表标准解析与检测技术研究.pdf

电动汽车用仪表是新能源汽车的重要组成部分，它为驾驶员提供关键的车辆状态信息，如电量状态（SOC）、电池电压、电流、电机速度等。GB/T 19836是中国关于电动汽车用仪表的重要国家标准，该标准经历了从2005年到2019年的更新，反映了行业技术和法规的发展。 旧版标准GB/T 19836-2005基于IEC 784:1984，规定了仪表类别、一般要求，包括防护等级、电磁兼容性能、耐振性和精度等。然而，实际检测中发现的问题主要包括：误将车速表当作转速表、混淆辅助蓄电池充电监测与动力蓄电池充电监测、缺失停车和互锁监测装置、仪表外壳防护等级不足、电磁兼容性能在动态测试中的困难、耐振动试验后的接插件损坏、以及绝缘介电强度试验导致的仪表失效等。 随着新能源汽车技术的快速发展，2019年的新版标准GB/T 19836-2019对适用范围进行了扩展，覆盖所有电动汽车，并取消了旧版的一些具体要求，如IP4X、电磁兼容、耐振动和绝缘介电强度，因为这些已在其它行业标准如QC/T 727-2017中有详细规定。新标准更注重仪表的指示和显示内容，如可行驶里程、车辆瞬时功率、驱动功率限制等，以满足电动汽车智能化和信息化的需求。 新旧标准的差异反映了行业对电动汽车仪表安全、可靠性和功能性的不断提升。对于制造商来说，理解并遵循这些标准至关重要，因为它们不仅确保产品合规，还能提高用户的安全感和驾驶体验。同时，标准的变化也提醒企业要关注行业动态，及时更新设计和技术，以满足日益严格的法规要求。 对于电动汽车仪表的检测，国家客车质量监督检验中心扮演着关键角色，其检测结果为企业提供了改进产品的依据。例如，通过检测发现的问题，企业可以针对性地优化设计，增强产品的防护性能，提高电磁兼容性，确保耐振动稳定性，并提升绝缘安全性。 电动汽车仪表的标准解析与检测技术研究对于推动新能源汽车行业的健康发展起着决定性作用。标准的更新和完善促进了电动汽车仪表的技术进步，而检测技术的研究则有助于发现和解决实际应用中的问题，确保电动汽车的安全和可靠性。因此，无论是仪表制造商还是汽车制造商，都需要深入理解和应用这些标准，以保证产品质量，赢得市场竞争优势。