2019款比亚迪E5纯电动汽车仪表异常及无法上电故障诊断与排除.pdf

本文主要探讨了2019款比亚迪E5纯电动汽车出现的仪表异常以及无法上电的故障诊断和排除方法。此故障涉及到车辆的核心电气系统，包括高压电源、电池管理系统（BMS）、驱动电机控制器（MCU）以及整车控制器（VCU）。 故障现象表现为车辆在打开点火开关后，冷却风扇持续运转，仪表盘上显示出动力系统故障灯、水温故障灯和制动灯亮起，同时提示检查动力系统和制动系统，OK灯不亮，导致车辆无法正常上电行驶。根据这些症状，初步判断可能的故障原因有驱动电机控制器损坏、整车控制器损坏、F1/18保险丝问题或线路故障。 在故障分析与诊断阶段，维修人员首先检查了电池电压，发现正常。接着，通过诊断仪扫描全车系统，发现VCU模块存在故障，且诊断仪无法扫描到VCU系统和前驱动电机系统。检查电机控制器电路，发现相关电源线路上的电压均为0V，不正常。此外，F1/18保险丝也被确认为损坏并进行了更换，但问题并未解决，仪表依旧显示故障。 进一步的故障范围分析指向了BMS、预充接触器或线路故障。通过读取BMS系统的故障码，发现预充接触器回检故障，且预充状态显示未预充，预充接触器状态为断开，这些都是不正常的。预充接触器在电动汽车充电过程中起到关键作用，确保电池包安全接入高压电路。检查相关电路，发现电池包BK51/28与地之间的电压异常，而其他相关节点电压正常。 2019款比亚迪E5纯电动汽车的仪表异常及无法上电故障可能是由BMS、预充接触器或线路问题导致。解决此类问题需要对车辆的高压电气系统进行深入检查，包括检测BMS、预充接触器的工作状态以及相关线路的电压和电阻，以确定具体故障点并进行修复。此故障诊断过程体现了新能源汽车维修中的专业技术和对车辆控制原理的理解。在实际操作中，维修人员需要严格按照维修手册和诊断流程进行，确保安全并准确找到问题根源。