【纯电动汽车充电故障诊断与分析】这篇文章主要探讨了在21世纪快速发展的汽车产业中，纯电动汽车的充电故障诊断和处理方法。随着电动汽车的普及，掌握其充电系统的原理和故障排查技巧变得至关重要。文章以比亚迪E5（2018款）纯电动汽车为例，详细解析了交流充电控制的原理及无法充电的常见故障。
电动汽车充电过程涉及多个关键组件，包括充电桩、充电枪、车载充电机、整车控制器和电池管理系统。充电模块的故障可分为充电桩故障和车载充电控制故障，进一步细分为强电和弱电控制故障。在充电控制过程中，充电桩通过检测点的电压值来确认充电枪的连接状态，然后根据检测结果进行相应的控制。如果检测点的信号丢失、接地不良或通信信号接触不良，可能导致充电无法正常进行。
文章列举了两个具体的故障案例进行分析。第一个案例是充电枪插入后无反应。这可能是由于充电枪的手动开关S3、CC接线端子、PE接地或车载充电机供电的问题。通过检查S3开关、CC与PE的电阻值以及车载充电机供电情况，可以定位故障并进行修复。
第二个案例是车辆始终显示充电连接中，无法进行实际充电。这种故障可能与充电枪连接确认及引导控制电路有关。通过检查BCM（车身控制模块）的充电枪信号电路，可以确定故障源，如CC与PE的连接、车载充电机的工作状态等。通过逐步排查，可解决这一问题。
此外，文章还强调了新能源汽车的充电方式，包括交流充电和直流充电，以及两者之间的区别。直流充电桩直接对电池包充电，而交流充电桩则需要通过车载充电机进行转换。随着电动汽车向智能化、网络化的方向发展，对技术人员的专业技能要求也在不断提高，教育机构需要跟进行业趋势，培养相关领域的专业技术人才。
这篇论文提供了纯电动汽车充电故障的理论基础和实践指导，对于新能源汽车的使用者、维修人员以及相关领域的研究者具有很高的参考价值。通过对充电控制过程的理解和故障案例的分析，可以更有效地解决电动汽车在日常使用中遇到的充电问题。
